<?xml version='1.0' encoding='UTF-8'?><?xml-stylesheet href="http://www.blogger.com/styles/atom.css" type="text/css"?><feed xmlns='http://www.w3.org/2005/Atom' xmlns:openSearch='http://a9.com/-/spec/opensearchrss/1.0/' xmlns:georss='http://www.georss.org/georss' xmlns:gd='http://schemas.google.com/g/2005' xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0'><id>tag:blogger.com,1999:blog-961672675417058644</id><updated>2012-01-29T16:24:12.812+01:00</updated><title type='text'>Il plastico di Marco1016</title><subtitle type='html'>Cronaca della realizzazione del mio plastico.
Ambientazione Italia Nord Est, linea Pontebbana.
Stazione di Tarvisio Bosco Verde</subtitle><link rel='http://schemas.google.com/g/2005#feed' type='application/atom+xml' href='http://marco1016.blogspot.com/feeds/posts/default'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/961672675417058644/posts/default?max-results=100'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://marco1016.blogspot.com/'/><link rel='hub' href='http://pubsubhubbub.appspot.com/'/><link rel='next' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/961672675417058644/posts/default?start-index=101&amp;max-results=100'/><author><name>Marco1016</name><uri>http://www.blogger.com/profile/09403982225951944871</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://bp2.blogger.com/_ItHC3cHNS5E/R2kfX-eMDTI/AAAAAAAAAC8/_eB3BY5S6cc/S220/ioe740.jpg'/></author><generator version='7.00' uri='http://www.blogger.com'>Blogger</generator><openSearch:totalResults>110</openSearch:totalResults><openSearch:startIndex>1</openSearch:startIndex><openSearch:itemsPerPage>100</openSearch:itemsPerPage><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-961672675417058644.post-4129191589165229193</id><published>2012-01-29T16:24:00.000+01:00</published><updated>2012-01-29T16:24:12.818+01:00</updated><title type='text'>L'Isola che non c'è...</title><summary type='text'>Qui di solito si parla di treni, plastici, modelli, elettronica applicata al fermodellismo.
Come vedranno i cari lettori, è passato un bel po' di tempo dall'ultimo post. E assieme al tempo sono successe tante cose che hanno segnato la fine del 2011 e l'inizio del 2012.

Purtroppo i sogni a volte restano tali e lasciano dietro di se solo l'amaro in bocca di non poterli realizzare.
Ma portano anche</summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://marco1016.blogspot.com/feeds/4129191589165229193/comments/default' title='Commenti sul post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://marco1016.blogspot.com/2012/01/lisola-che-non-ce.html#comment-form' title='0 Commenti'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/961672675417058644/posts/default/4129191589165229193'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/961672675417058644/posts/default/4129191589165229193'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://marco1016.blogspot.com/2012/01/lisola-che-non-ce.html' title='L&apos;Isola che non c&apos;è...'/><author><name>Marco1016</name><uri>http://www.blogger.com/profile/09403982225951944871</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://bp2.blogger.com/_ItHC3cHNS5E/R2kfX-eMDTI/AAAAAAAAAC8/_eB3BY5S6cc/S220/ioe740.jpg'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-961672675417058644.post-7526584332979819090</id><published>2011-10-04T10:10:00.000+02:00</published><updated>2011-10-04T10:10:29.962+02:00</updated><title type='text'>Sogni????</title><summary type='text'>Nel post precedente scrivevo di alcune idee che durante questa estate hanno stimolato la mia mente.
Da alcuni anni sto cercando una soluzione definitiva per la mia famiglia. Una casa accogliente dove trasferirci.
Dopo le disavventure, anche giudiziarie, dello scorso anno che si dilungheranno anche nei prossimi anni, penso di aver trovato una buona soluzione, che soddisfi le esigenze di tutti.
Tra</summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://marco1016.blogspot.com/feeds/7526584332979819090/comments/default' title='Commenti sul post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://marco1016.blogspot.com/2011/10/sogni.html#comment-form' title='0 Commenti'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/961672675417058644/posts/default/7526584332979819090'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/961672675417058644/posts/default/7526584332979819090'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://marco1016.blogspot.com/2011/10/sogni.html' title='Sogni????'/><author><name>Marco1016</name><uri>http://www.blogger.com/profile/09403982225951944871</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://bp2.blogger.com/_ItHC3cHNS5E/R2kfX-eMDTI/AAAAAAAAAC8/_eB3BY5S6cc/S220/ioe740.jpg'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-961672675417058644.post-6360367427199615669</id><published>2011-10-04T09:35:00.000+02:00</published><updated>2011-10-04T09:35:14.308+02:00</updated><title type='text'>Alla fine di questa lunga estate del 2011</title><summary type='text'>La costruzione di un plastico fermodellistico conosce alti e bassi, momenti di grandi lavori e periodi stagnanti in cui le uniche cose a muoversi nella stanza del plastico sono le mosche...

Eccomi dunque a scrivere quanto realizzato in questi mesi (poco) e alcune idee che mi balenano in mente, sperando che il 2012 veda realizzata una costruzione molto più grande e importante.

Comincio dalle new</summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://marco1016.blogspot.com/feeds/6360367427199615669/comments/default' title='Commenti sul post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://marco1016.blogspot.com/2011/10/alla-fine-di-questa-lunga-estate-del.html#comment-form' title='0 Commenti'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/961672675417058644/posts/default/6360367427199615669'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/961672675417058644/posts/default/6360367427199615669'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://marco1016.blogspot.com/2011/10/alla-fine-di-questa-lunga-estate-del.html' title='Alla fine di questa lunga estate del 2011'/><author><name>Marco1016</name><uri>http://www.blogger.com/profile/09403982225951944871</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://bp2.blogger.com/_ItHC3cHNS5E/R2kfX-eMDTI/AAAAAAAAAC8/_eB3BY5S6cc/S220/ioe740.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/-gr9gfp8_wRo/Toq122fvCEI/AAAAAAAAAqA/aWoVvGQU-ag/s72-c/IMG_4100.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-961672675417058644.post-4051265324787225962</id><published>2011-06-07T10:34:00.000+02:00</published><updated>2011-06-07T10:34:10.559+02:00</updated><title type='text'>Taurus: è arrivata la numero 8</title><summary type='text'>Finalmente anche l'ottava Taurus ha fatto il suo ingresso nella stazione di Tarvisio Boscoverde.
Si tratta della 1216 011OBB - 190 011LN con bandiera italiana e link al sito http://www.oebb-italia.it/, utilizzata in testa ai treni EC lungo l'asse del Brennero.
La speranza è di vederla presto anche lungo la Pontebbana, intanto il modello già frequenta la stazione di Tarvisio Boscoverde e la linea.</summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://marco1016.blogspot.com/feeds/4051265324787225962/comments/default' title='Commenti sul post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://marco1016.blogspot.com/2011/06/taurus-e-arrivata-la-numero-8.html#comment-form' title='0 Commenti'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/961672675417058644/posts/default/4051265324787225962'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/961672675417058644/posts/default/4051265324787225962'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://marco1016.blogspot.com/2011/06/taurus-e-arrivata-la-numero-8.html' title='Taurus: è arrivata la numero 8'/><author><name>Marco1016</name><uri>http://www.blogger.com/profile/09403982225951944871</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://bp2.blogger.com/_ItHC3cHNS5E/R2kfX-eMDTI/AAAAAAAAAC8/_eB3BY5S6cc/S220/ioe740.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/-BaKFEhdJUbY/Te3hERgAt3I/AAAAAAAAApM/erzPSZ851Ss/s72-c/IMG_3389.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-961672675417058644.post-1057249869681605669</id><published>2011-05-27T10:27:00.000+02:00</published><updated>2011-05-27T10:27:07.094+02:00</updated><title type='text'>Linea Aerea: prove di posa in stazione</title><summary type='text'>Sul lato Sud della stazione di Tarvisio Boscoverde sono iniziati i lavori per posare la linea aerea e completare la galleria.
Per verificare la posa ho seguito l'esempio di alcuni colleghi fermodellisti: stendere un filo di lana rosso, fissato con chiodini, per verificare la posizione dei pali e dei tensionatori.
Ecco alcune foto







</summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://marco1016.blogspot.com/feeds/1057249869681605669/comments/default' title='Commenti sul post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://marco1016.blogspot.com/2011/05/linea-aerea-prove-di-posa-in-stazione.html#comment-form' title='0 Commenti'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/961672675417058644/posts/default/1057249869681605669'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/961672675417058644/posts/default/1057249869681605669'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://marco1016.blogspot.com/2011/05/linea-aerea-prove-di-posa-in-stazione.html' title='Linea Aerea: prove di posa in stazione'/><author><name>Marco1016</name><uri>http://www.blogger.com/profile/09403982225951944871</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://bp2.blogger.com/_ItHC3cHNS5E/R2kfX-eMDTI/AAAAAAAAAC8/_eB3BY5S6cc/S220/ioe740.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/-K2decNVI9Pg/Td9f6sZLORI/AAAAAAAAAos/qUkfCD3nH0g/s72-c/IMG_3304.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-961672675417058644.post-6092829171781204877</id><published>2011-05-27T10:23:00.000+02:00</published><updated>2011-05-27T10:23:25.177+02:00</updated><title type='text'>Ospiti e transiti a Tarvisio Boscoverde</title><summary type='text'>Qualche giorno fa abbiamo rinnovato l'appuntamento per la strenata sul plastico.
Presente Alberto con i suoi modelli e Manuel che stavolta è arrivato a mani vuote, visto che i suoi modelli sono tutti in OGR.



Il regalo per la laurea di Alberto



Carro telecamera, questa volta non ha dato il meglio di se non siamo riusciti a registrare un video di buona qualità



Ldn24 con le Aln668 di Alberto</summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://marco1016.blogspot.com/feeds/6092829171781204877/comments/default' title='Commenti sul post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://marco1016.blogspot.com/2011/05/ospiti-e-transiti-tarvisio-boscoverde.html#comment-form' title='0 Commenti'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/961672675417058644/posts/default/6092829171781204877'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/961672675417058644/posts/default/6092829171781204877'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://marco1016.blogspot.com/2011/05/ospiti-e-transiti-tarvisio-boscoverde.html' title='Ospiti e transiti a Tarvisio Boscoverde'/><author><name>Marco1016</name><uri>http://www.blogger.com/profile/09403982225951944871</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://bp2.blogger.com/_ItHC3cHNS5E/R2kfX-eMDTI/AAAAAAAAAC8/_eB3BY5S6cc/S220/ioe740.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/-iWca4EFIDtk/Td9egAd8_TI/AAAAAAAAAn8/Pj9OV6GWY0U/s72-c/IMG_3311.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-961672675417058644.post-4571684516473539945</id><published>2011-05-18T15:39:00.000+02:00</published><updated>2011-05-18T15:39:17.263+02:00</updated><title type='text'>I marciapiedi di Tarvisio Boscoverde</title><summary type='text'>Oggi Davide mi ha mandato le prime foto dei marciapiedi che sta realizzando per me da posare nella stazione di Tarvisio Boscoverde.

Ecco alcune foto in anteprima.







Uno splendido lavoro. Altre opere di Davide&amp;Luca le potete trovare qui: http://www.plastico.bg.it/</summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://marco1016.blogspot.com/feeds/4571684516473539945/comments/default' title='Commenti sul post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://marco1016.blogspot.com/2011/05/i-marciapiedi-di-tarvisio-boscoverde.html#comment-form' title='0 Commenti'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/961672675417058644/posts/default/4571684516473539945'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/961672675417058644/posts/default/4571684516473539945'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://marco1016.blogspot.com/2011/05/i-marciapiedi-di-tarvisio-boscoverde.html' title='I marciapiedi di Tarvisio Boscoverde'/><author><name>Marco1016</name><uri>http://www.blogger.com/profile/09403982225951944871</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://bp2.blogger.com/_ItHC3cHNS5E/R2kfX-eMDTI/AAAAAAAAAC8/_eB3BY5S6cc/S220/ioe740.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/-DY2D7x8qb-s/TdPLoEO97ZI/AAAAAAAAAnk/hvr46hQVE_4/s72-c/P1060926.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-961672675417058644.post-8345638044221874737</id><published>2011-04-19T09:27:00.001+02:00</published><updated>2011-04-19T10:06:29.526+02:00</updated><title type='text'>Aggiornamento del diario: Marzo - Aprile 2011</title><summary type='text'>Eccoci qua, quasi a Pasqua, con un'altra paginetta del diario da aggiornare.
I lavori hanno preso ritmo. Il clima buono e la voglia di lavorare mi hanno permesso di arrivare ad un buon punto.
Praticamente completata la parte SUD della Stazione di Tarvisio Boscoverde, con l'installazione di tutti i servo degli scambi, la posa di tutti i binari e il collegamento elettrico degli stessi.
Ho iniziato </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://marco1016.blogspot.com/feeds/8345638044221874737/comments/default' title='Commenti sul post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://marco1016.blogspot.com/2011/04/aggiornamento-del-diario-marzo-aprile.html#comment-form' title='0 Commenti'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/961672675417058644/posts/default/8345638044221874737'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/961672675417058644/posts/default/8345638044221874737'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://marco1016.blogspot.com/2011/04/aggiornamento-del-diario-marzo-aprile.html' title='Aggiornamento del diario: Marzo - Aprile 2011'/><author><name>Marco1016</name><uri>http://www.blogger.com/profile/09403982225951944871</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://bp2.blogger.com/_ItHC3cHNS5E/R2kfX-eMDTI/AAAAAAAAAC8/_eB3BY5S6cc/S220/ioe740.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/-S49xqt60qMA/Ta03TWHxSlI/AAAAAAAAAm8/LqJ4cNKdGiE/s72-c/IMG_3045.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-961672675417058644.post-5171549594073584447</id><published>2011-03-23T15:38:00.000+01:00</published><updated>2011-03-23T15:38:29.726+01:00</updated><title type='text'>Taurus InRail a Udine</title><summary type='text'>E' arrivata il 22 marzo a Udine la prima delle due Taurus 190 ordinate da InRail per i propri servizi merci dal Friuli all'Austria e Germania.
Ecco le prime foto della locomotiva appena arrivata a Udine Parco, in attesa di essere ricoverata al deposito FUC dove attenderà le certificazioni per la circolazione, assieme alla gemella 190 301 FUC.
Prossimamente dovrebbero arrivare la seconda taurus </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://marco1016.blogspot.com/feeds/5171549594073584447/comments/default' title='Commenti sul post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://marco1016.blogspot.com/2011/03/taurus-inrail-udine.html#comment-form' title='0 Commenti'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/961672675417058644/posts/default/5171549594073584447'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/961672675417058644/posts/default/5171549594073584447'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://marco1016.blogspot.com/2011/03/taurus-inrail-udine.html' title='Taurus InRail a Udine'/><author><name>Marco1016</name><uri>http://www.blogger.com/profile/09403982225951944871</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://bp2.blogger.com/_ItHC3cHNS5E/R2kfX-eMDTI/AAAAAAAAAC8/_eB3BY5S6cc/S220/ioe740.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='https://lh4.googleusercontent.com/-H_ENHpOtiHE/TYoFk9DCKRI/AAAAAAAAAmg/EyiX3i7IQ8I/s72-c/IMG_3012.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-961672675417058644.post-5609010278213895211</id><published>2011-03-23T15:10:00.000+01:00</published><updated>2011-03-23T15:10:36.320+01:00</updated><title type='text'>Automazione degli scambi di Tarvisio Boscoverde</title><summary type='text'>Completato l'armamento della stazione di Majano, passo ora agli scambi di Tarvisio Boscoverde, la stazione principale del plastico, che spero di completare quanto prima.

I primi scambi ad essere elettrificati sono stati i due della comunicazione in curva lato sud, motorizzati con i propri motori a doppia bobina Roco, collegati ad un decoder Arnold di vecchia produzione.

Ora tocca ai numerosi </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://marco1016.blogspot.com/feeds/5609010278213895211/comments/default' title='Commenti sul post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://marco1016.blogspot.com/2011/03/automazione-degli-scambi-di-tarvisio.html#comment-form' title='0 Commenti'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/961672675417058644/posts/default/5609010278213895211'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/961672675417058644/posts/default/5609010278213895211'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://marco1016.blogspot.com/2011/03/automazione-degli-scambi-di-tarvisio.html' title='Automazione degli scambi di Tarvisio Boscoverde'/><author><name>Marco1016</name><uri>http://www.blogger.com/profile/09403982225951944871</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://bp2.blogger.com/_ItHC3cHNS5E/R2kfX-eMDTI/AAAAAAAAAC8/_eB3BY5S6cc/S220/ioe740.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='https://lh5.googleusercontent.com/-jIiCurlGNQY/TYn7nRLmDsI/AAAAAAAAAmU/_3LlSk1Jmro/s72-c/IMG_3009.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-961672675417058644.post-4233288405044373175</id><published>2011-03-13T11:32:00.001+01:00</published><updated>2011-03-13T12:01:35.696+01:00</updated><title type='text'>Lavori e Caimani, ecco le novità di marzo 2011</title><summary type='text'>I lavori procedono, oltre agli impianti elettrici ho ripreso anche i lavori legati al paesaggio. Sto completando il viadotto della Pontebbana che sovrappassa l'uscita nord della stazione di Majano.
Visto che la luce era eccessiva, quasi mezzo metro, ho pensato di rinforzare il viadotto con una serie di colonne tra il binario pari ed il binario dispari.
Sui due muri ho installato 4 led per parte </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://marco1016.blogspot.com/feeds/4233288405044373175/comments/default' title='Commenti sul post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://marco1016.blogspot.com/2011/03/lavori-e-caimani-ecco-le-novita-di.html#comment-form' title='0 Commenti'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/961672675417058644/posts/default/4233288405044373175'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/961672675417058644/posts/default/4233288405044373175'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://marco1016.blogspot.com/2011/03/lavori-e-caimani-ecco-le-novita-di.html' title='Lavori e Caimani, ecco le novità di marzo 2011'/><author><name>Marco1016</name><uri>http://www.blogger.com/profile/09403982225951944871</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://bp2.blogger.com/_ItHC3cHNS5E/R2kfX-eMDTI/AAAAAAAAAC8/_eB3BY5S6cc/S220/ioe740.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='https://lh3.googleusercontent.com/-jUtH8f6muIM/TXyixrA8fbI/AAAAAAAAAmE/k2jHn65Y1N4/s72-c/sottopasso.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-961672675417058644.post-494409990479660453</id><published>2011-02-14T15:32:00.000+01:00</published><updated>2011-02-14T15:32:34.241+01:00</updated><title type='text'>L'avanzata delle Taurus: 1216 930 Cargoserv</title><summary type='text'>Continua l'avanzata delle Taurus sul plastico Pontebbana.
Come nella stazione vera di Tarvisio BV, anche nel mio modello in scala ora fa servizio una nuova Taurus, la 1216 930 della IF austriaca Cargoserv.
La loco in questione, prodotta da Pico nella nuova linea Expert, riproduce il modello della 1216 930 adatta a circolare solo in Austria e Germania, sono stati rimossi, infatti, i pantografi e </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://marco1016.blogspot.com/feeds/494409990479660453/comments/default' title='Commenti sul post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://marco1016.blogspot.com/2011/02/lavanzata-delle-taurus-1216-930.html#comment-form' title='0 Commenti'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/961672675417058644/posts/default/494409990479660453'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/961672675417058644/posts/default/494409990479660453'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://marco1016.blogspot.com/2011/02/lavanzata-delle-taurus-1216-930.html' title='L&apos;avanzata delle Taurus: 1216 930 Cargoserv'/><author><name>Marco1016</name><uri>http://www.blogger.com/profile/09403982225951944871</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://bp2.blogger.com/_ItHC3cHNS5E/R2kfX-eMDTI/AAAAAAAAAC8/_eB3BY5S6cc/S220/ioe740.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/-RSECzICcLyA/TVk8fchjk0I/AAAAAAAAAl0/GqRdmN7bo-g/s72-c/IMG_2984.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-961672675417058644.post-545615414830920157</id><published>2011-02-14T15:28:00.000+01:00</published><updated>2011-02-14T15:28:15.385+01:00</updated><title type='text'>Febbraio 2011 - Impianti elettrici e movimento Scambi</title><summary type='text'>Torno a raccontare la cronaca dei lavori sul plastico per aggiornare un paio di situazioni lasciate pendenti.
La prima riguarda la retroazione ed il completamento della SNI, ovvero la Stazione Nascosta Italia.
Con l'arrivo di 5 s2 e 1 s4 DCCWorld ed il montaggio dei 4 S1 rimanenti, ho completato il lavoro.
Ora la SNI è completa e può lavorare a pieno regime.
Unica pezza da porre è il </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://marco1016.blogspot.com/feeds/545615414830920157/comments/default' title='Commenti sul post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://marco1016.blogspot.com/2011/02/febbraio-2011-impianti-elettrici-e.html#comment-form' title='0 Commenti'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/961672675417058644/posts/default/545615414830920157'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/961672675417058644/posts/default/545615414830920157'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://marco1016.blogspot.com/2011/02/febbraio-2011-impianti-elettrici-e.html' title='Febbraio 2011 - Impianti elettrici e movimento Scambi'/><author><name>Marco1016</name><uri>http://www.blogger.com/profile/09403982225951944871</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://bp2.blogger.com/_ItHC3cHNS5E/R2kfX-eMDTI/AAAAAAAAAC8/_eB3BY5S6cc/S220/ioe740.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/-4FFKOZOkHpk/TVk3iUiXAaI/AAAAAAAAAlg/4STm11890sA/s72-c/IMG_2990.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-961672675417058644.post-6881313739805972240</id><published>2011-01-25T14:41:00.000+01:00</published><updated>2011-01-25T14:41:48.210+01:00</updated><title type='text'>Taurus 1216 301 FUC</title><summary type='text'>


</summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://marco1016.blogspot.com/feeds/6881313739805972240/comments/default' title='Commenti sul post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://marco1016.blogspot.com/2011/01/taurus-1216-301-fuc.html#comment-form' title='0 Commenti'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/961672675417058644/posts/default/6881313739805972240'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/961672675417058644/posts/default/6881313739805972240'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://marco1016.blogspot.com/2011/01/taurus-1216-301-fuc.html' title='Taurus 1216 301 FUC'/><author><name>Marco1016</name><uri>http://www.blogger.com/profile/09403982225951944871</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://bp2.blogger.com/_ItHC3cHNS5E/R2kfX-eMDTI/AAAAAAAAAC8/_eB3BY5S6cc/S220/ioe740.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_ItHC3cHNS5E/TT7SU_LmFJI/AAAAAAAAAlI/i5nd8cch-gQ/s72-c/IMG_2910.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-961672675417058644.post-6837940603455265598</id><published>2011-01-22T19:52:00.000+01:00</published><updated>2011-01-22T19:52:02.483+01:00</updated><title type='text'>A passeggio lungo la pontebbana</title><summary type='text'>Ecco poche foto fatte a fine 2010 passeggiando lungo la Pontebbana nei pressi di Tarcento

</summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://marco1016.blogspot.com/feeds/6837940603455265598/comments/default' title='Commenti sul post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://marco1016.blogspot.com/2011/01/passeggio-lungo-la-pontebbana.html#comment-form' title='0 Commenti'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/961672675417058644/posts/default/6837940603455265598'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/961672675417058644/posts/default/6837940603455265598'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://marco1016.blogspot.com/2011/01/passeggio-lungo-la-pontebbana.html' title='A passeggio lungo la pontebbana'/><author><name>Marco1016</name><uri>http://www.blogger.com/profile/09403982225951944871</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://bp2.blogger.com/_ItHC3cHNS5E/R2kfX-eMDTI/AAAAAAAAAC8/_eB3BY5S6cc/S220/ioe740.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_ItHC3cHNS5E/TTsm_iuJj1I/AAAAAAAAAlE/leSyxUOys4k/s72-c/003.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-961672675417058644.post-5495067013211410407</id><published>2011-01-22T19:37:00.000+01:00</published><updated>2011-01-22T19:37:03.052+01:00</updated><title type='text'>Dorsale elettrica completata.</title><summary type='text'>La dorsale elettrica del plastico è finalmente completa.
8 poli così suddivisi percorrono tutta la lunghezza del plastico:

blu - marrone: DCC alimentazione binari
bianco -gialloverde: DCC accessori
rosso - nero: AC 16V
nero - rosso (piattina): DC 12V

Oltre a questo sto stendendo la piattina a 6 poli per la loconet.

I collegamenti tra un modulo e l'altro sono realizzati con connettori a 4 poli,</summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://marco1016.blogspot.com/feeds/5495067013211410407/comments/default' title='Commenti sul post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://marco1016.blogspot.com/2011/01/dorsale-elettrica-completata.html#comment-form' title='0 Commenti'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/961672675417058644/posts/default/5495067013211410407'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/961672675417058644/posts/default/5495067013211410407'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://marco1016.blogspot.com/2011/01/dorsale-elettrica-completata.html' title='Dorsale elettrica completata.'/><author><name>Marco1016</name><uri>http://www.blogger.com/profile/09403982225951944871</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://bp2.blogger.com/_ItHC3cHNS5E/R2kfX-eMDTI/AAAAAAAAAC8/_eB3BY5S6cc/S220/ioe740.jpg'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-961672675417058644.post-6153608069898333938</id><published>2011-01-22T19:23:00.000+01:00</published><updated>2011-01-22T19:23:50.708+01:00</updated><title type='text'>Taurus FUC in arrivo</title><summary type='text'>Manca poco all'arrivo a Udine della prima delle due Taurus 1216 acquistate dall'Impresa Ferroviaria regionale FUC.
La loco, immatricolata 1216 301/190 301, dovrebbe arrivare a Tarvisio martedì mattina per scendere a Udine trainata da una delle E655 noleggiate dalla FUC con il primo treno utile.

Alcune foto prese dal web della loco in prova tra Austria e Germania:



</summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://marco1016.blogspot.com/feeds/6153608069898333938/comments/default' title='Commenti sul post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://marco1016.blogspot.com/2011/01/taurus-fuc-in-arrivo.html#comment-form' title='0 Commenti'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/961672675417058644/posts/default/6153608069898333938'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/961672675417058644/posts/default/6153608069898333938'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://marco1016.blogspot.com/2011/01/taurus-fuc-in-arrivo.html' title='Taurus FUC in arrivo'/><author><name>Marco1016</name><uri>http://www.blogger.com/profile/09403982225951944871</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://bp2.blogger.com/_ItHC3cHNS5E/R2kfX-eMDTI/AAAAAAAAAC8/_eB3BY5S6cc/S220/ioe740.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_ItHC3cHNS5E/TTsgl2Bx8sI/AAAAAAAAAk4/L7vj5PNunq0/s72-c/1216_320_fuc.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-961672675417058644.post-626584668678993491</id><published>2011-01-11T14:37:00.000+01:00</published><updated>2011-01-11T14:37:50.459+01:00</updated><title type='text'>Traincontroller 7.0E2 test e settaggi</title><summary type='text'>Ancora alla ricerca del software per gestire il plastico, sono tornato a Traincontroller, programma che ritengo stabile e completo, con moltissime utili funzionalità, tra, l'altro, con la possibilità di inserire segnali, che, se non completamente, ben si adattano a quelli italiani.Unico neo il costo della licenza Silver di quasi 300€, decisamente alto.
Durante i test con la versione demo, mi sono</summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://marco1016.blogspot.com/feeds/626584668678993491/comments/default' title='Commenti sul post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://marco1016.blogspot.com/2011/01/traincontroller-70e2-test-e-settaggi.html#comment-form' title='0 Commenti'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/961672675417058644/posts/default/626584668678993491'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/961672675417058644/posts/default/626584668678993491'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://marco1016.blogspot.com/2011/01/traincontroller-70e2-test-e-settaggi.html' title='Traincontroller 7.0E2 test e settaggi'/><author><name>Marco1016</name><uri>http://www.blogger.com/profile/09403982225951944871</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://bp2.blogger.com/_ItHC3cHNS5E/R2kfX-eMDTI/AAAAAAAAAC8/_eB3BY5S6cc/S220/ioe740.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_ItHC3cHNS5E/TSxbLQ2dwQI/AAAAAAAAAkQ/_GfFfTETOe4/s72-c/tratta_no.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-961672675417058644.post-942044451325227433</id><published>2010-12-28T13:08:00.000+01:00</published><updated>2010-12-28T13:08:33.772+01:00</updated><title type='text'>Cablaggi elettrici e...</title><summary type='text'>Natale è passato e, complice qualche giorno di ferie, sto procedendo con i lavori sul plastico. 
Obbiettivo, come da calendario, il completamento della stazione nascosta e la stesura della dorsale elettrica.
Al momento il lavoro si concentra proprio a ridosso della stazione nascosta, con il perfezionamento delle condotte elettriche, comprese quelle per la LocoNet, i collegamenti s88 e i vari </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://marco1016.blogspot.com/feeds/942044451325227433/comments/default' title='Commenti sul post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://marco1016.blogspot.com/2010/12/cablaggi-elettrici-e.html#comment-form' title='0 Commenti'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/961672675417058644/posts/default/942044451325227433'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/961672675417058644/posts/default/942044451325227433'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://marco1016.blogspot.com/2010/12/cablaggi-elettrici-e.html' title='Cablaggi elettrici e...'/><author><name>Marco1016</name><uri>http://www.blogger.com/profile/09403982225951944871</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://bp2.blogger.com/_ItHC3cHNS5E/R2kfX-eMDTI/AAAAAAAAAC8/_eB3BY5S6cc/S220/ioe740.jpg'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-961672675417058644.post-5645722825478438186</id><published>2010-12-17T14:59:00.001+01:00</published><updated>2010-12-17T15:00:11.795+01:00</updated><title type='text'>Procedo a vista</title><summary type='text'>Qualcuno dei miei assidui visitatori mi segnala che da un po' di tempo latito dal blog.
Sì è vero. Impegni di lavoro non mi permettono di aggiornare a dovere questa piccola finestra virtuale sul plastico pontebbana.
I lavori, come sempre in questo periodo, risentono del clima della soffitta, per cui procedono molto lentamente.
Al momento sto completando la sistemazione del blocco servo che </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://marco1016.blogspot.com/feeds/5645722825478438186/comments/default' title='Commenti sul post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://marco1016.blogspot.com/2010/12/procedo-vista.html#comment-form' title='0 Commenti'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/961672675417058644/posts/default/5645722825478438186'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/961672675417058644/posts/default/5645722825478438186'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://marco1016.blogspot.com/2010/12/procedo-vista.html' title='Procedo a vista'/><author><name>Marco1016</name><uri>http://www.blogger.com/profile/09403982225951944871</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://bp2.blogger.com/_ItHC3cHNS5E/R2kfX-eMDTI/AAAAAAAAAC8/_eB3BY5S6cc/S220/ioe740.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_ItHC3cHNS5E/TQtq_8PmjGI/AAAAAAAAAkI/PidSSW8uRoA/s72-c/SL700649.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-961672675417058644.post-7621395157646392253</id><published>2010-11-07T20:51:00.001+01:00</published><updated>2010-11-08T21:15:49.711+01:00</updated><title type='text'>Linea Pontebbana: interruzioni alla circolazione</title><summary type='text'>﻿ 

Scambi Majano Nord
﻿ La direzione di esercizio comunica alla clientela che a partire da sabato 6 novembre ci saranno interruzioni alla circolazione tra le stazioni di Tarvisio Bosco Verde e Majano per lavori all'armamento della stazione di Majano. I treni Regionali verranno sostituiti con autocorse tra Tarvisio e Majano da dove sarà possibile trasbordare sui treni per Udine.
Questo l'annuncio</summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://marco1016.blogspot.com/feeds/7621395157646392253/comments/default' title='Commenti sul post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://marco1016.blogspot.com/2010/11/linea-pontebbana-interruzioni-alla.html#comment-form' title='0 Commenti'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/961672675417058644/posts/default/7621395157646392253'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/961672675417058644/posts/default/7621395157646392253'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://marco1016.blogspot.com/2010/11/linea-pontebbana-interruzioni-alla.html' title='Linea Pontebbana: interruzioni alla circolazione'/><author><name>Marco1016</name><uri>http://www.blogger.com/profile/09403982225951944871</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://bp2.blogger.com/_ItHC3cHNS5E/R2kfX-eMDTI/AAAAAAAAAC8/_eB3BY5S6cc/S220/ioe740.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_ItHC3cHNS5E/TNhYwEZ4v9I/AAAAAAAAAj4/Q3oGe8tcEXc/s72-c/scambi_ma_nord.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-961672675417058644.post-1838064022367109292</id><published>2010-10-17T18:44:00.001+02:00</published><updated>2010-10-19T15:55:32.418+02:00</updated><title type='text'>Tarvisio Bosco Verde - Stazione Nascosta Italia: percorso completato.</title><summary type='text'>Come auspicato e programmato, tra ieri e oggi sono riuscito a chiudere il tracciato tra la stazione di Majano e la linea AV.
Finalmente ho potuto far circolare i treni, senza grossi problemi, tra la stazione di Tarvisio BV e la stazione nascosta.

Che emozione! Dopo anni finalmente i treni circolano. Ora attendo l'arrivo dei servo per completare l'automazione della circolazione.

Ecco le prime </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://marco1016.blogspot.com/feeds/1838064022367109292/comments/default' title='Commenti sul post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://marco1016.blogspot.com/2010/10/tarvisio-bosco-verde-stazione-nascosta.html#comment-form' title='0 Commenti'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/961672675417058644/posts/default/1838064022367109292'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/961672675417058644/posts/default/1838064022367109292'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://marco1016.blogspot.com/2010/10/tarvisio-bosco-verde-stazione-nascosta.html' title='Tarvisio Bosco Verde - Stazione Nascosta Italia: percorso completato.'/><author><name>Marco1016</name><uri>http://www.blogger.com/profile/09403982225951944871</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://bp2.blogger.com/_ItHC3cHNS5E/R2kfX-eMDTI/AAAAAAAAAC8/_eB3BY5S6cc/S220/ioe740.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_ItHC3cHNS5E/TLsnncmIBSI/AAAAAAAAAjw/-ulu6BuNsHQ/s72-c/curva_ponte.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-961672675417058644.post-491500737331777121</id><published>2010-10-12T16:23:00.002+02:00</published><updated>2010-10-12T16:45:53.157+02:00</updated><title type='text'>Zimo Sound per Taurus 1116  modificato da Portigliatti</title><summary type='text'>Ecco il risultato delle modifiche del grande Paolo Portigliatti sui suoni caricati da Zimo sui suoi decoder sonori MX 640.

Il primo video con l'accensione della loco, la manovra e l'aggancio al treno. Poi in spinta a velocità ridotta.


Nel secondo video il treno in partenza dalla protezione sud verso la pontebbana e arrivo a Tarvisio. 
La frenata è un po' rapida ma si sentono ugualmente le </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://marco1016.blogspot.com/feeds/491500737331777121/comments/default' title='Commenti sul post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://marco1016.blogspot.com/2010/10/zimo-sound-per-taurus-1116-modificato.html#comment-form' title='0 Commenti'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/961672675417058644/posts/default/491500737331777121'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/961672675417058644/posts/default/491500737331777121'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://marco1016.blogspot.com/2010/10/zimo-sound-per-taurus-1116-modificato.html' title='Zimo Sound per Taurus 1116  modificato da Portigliatti'/><author><name>Marco1016</name><uri>http://www.blogger.com/profile/09403982225951944871</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://bp2.blogger.com/_ItHC3cHNS5E/R2kfX-eMDTI/AAAAAAAAAC8/_eB3BY5S6cc/S220/ioe740.jpg'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-961672675417058644.post-7741998047827150423</id><published>2010-10-12T15:40:00.002+02:00</published><updated>2010-10-12T15:40:54.600+02:00</updated><title type='text'>Presentazione del plastico</title><summary type='text'>Un breve video per presentare la storia, i lavori in corso, i progetti futuri del plastico Pontebbana.
</summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://marco1016.blogspot.com/feeds/7741998047827150423/comments/default' title='Commenti sul post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://marco1016.blogspot.com/2010/10/presentazione-del-plastico.html#comment-form' title='0 Commenti'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/961672675417058644/posts/default/7741998047827150423'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/961672675417058644/posts/default/7741998047827150423'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://marco1016.blogspot.com/2010/10/presentazione-del-plastico.html' title='Presentazione del plastico'/><author><name>Marco1016</name><uri>http://www.blogger.com/profile/09403982225951944871</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://bp2.blogger.com/_ItHC3cHNS5E/R2kfX-eMDTI/AAAAAAAAAC8/_eB3BY5S6cc/S220/ioe740.jpg'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-961672675417058644.post-5260941593974046090</id><published>2010-10-11T09:29:00.000+02:00</published><updated>2010-10-11T09:29:31.412+02:00</updated><title type='text'>Verso l'apertura della linea Pontebbana</title><summary type='text'>

Il Rola nella composizione provvisoria a 4 elementi completato ora con altri 5 carri fermo a Tarvisio

Proseguono i lavori nella stazione inferiore per arrivare al più presto al ripristino della circolazione tra la stazione nascosta Italia e la stazione di Tarvisio Bosco Verde, attraverso la stazione di Majano.
In queste due settimane ho valutato alcune modifiche al piano dei binari lato nord </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://marco1016.blogspot.com/feeds/5260941593974046090/comments/default' title='Commenti sul post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://marco1016.blogspot.com/2010/10/verso-lapertura-della-linea-pontebbana.html#comment-form' title='0 Commenti'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/961672675417058644/posts/default/5260941593974046090'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/961672675417058644/posts/default/5260941593974046090'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://marco1016.blogspot.com/2010/10/verso-lapertura-della-linea-pontebbana.html' title='Verso l&apos;apertura della linea Pontebbana'/><author><name>Marco1016</name><uri>http://www.blogger.com/profile/09403982225951944871</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://bp2.blogger.com/_ItHC3cHNS5E/R2kfX-eMDTI/AAAAAAAAAC8/_eB3BY5S6cc/S220/ioe740.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_ItHC3cHNS5E/TLK8l8UB2WI/AAAAAAAAAjs/o54CUZ6NCGc/s72-c/rola.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-961672675417058644.post-2446814827427644538</id><published>2010-09-24T11:29:00.000+02:00</published><updated>2010-09-24T11:29:29.639+02:00</updated><title type='text'>Aggiornamento di fine settembre</title><summary type='text'>Qualche novità anche questo mese dal plastico della Pontebbana.
Sono proseguiti i lavori nella stazione di precedenza, non ancora completa, ma sono intanto apparsi i marciapiedi in forex e qualche alberello nel giardinetto a fianco del primo binario. 
Il lavoro è stato fatto a 6 mani, ho approfittato delle mie piccole per farmi aiutare a dipingere il fondo e posare l'erba, anche per tenerle buone</summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://marco1016.blogspot.com/feeds/2446814827427644538/comments/default' title='Commenti sul post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://marco1016.blogspot.com/2010/09/aggiornamento-di-fine-settembre.html#comment-form' title='0 Commenti'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/961672675417058644/posts/default/2446814827427644538'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/961672675417058644/posts/default/2446814827427644538'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://marco1016.blogspot.com/2010/09/aggiornamento-di-fine-settembre.html' title='Aggiornamento di fine settembre'/><author><name>Marco1016</name><uri>http://www.blogger.com/profile/09403982225951944871</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://bp2.blogger.com/_ItHC3cHNS5E/R2kfX-eMDTI/AAAAAAAAAC8/_eB3BY5S6cc/S220/ioe740.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_ItHC3cHNS5E/TJxvVKPyraI/AAAAAAAAAjc/k1bqXZV_DbM/s72-c/giardino.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-961672675417058644.post-6711586320521350632</id><published>2010-09-24T09:58:00.001+02:00</published><updated>2010-09-24T10:32:03.268+02:00</updated><title type='text'>Taurus 1116 199 Roco &amp; Zimo Sound</title><summary type='text'>Qualche tempo fa era arrivata nel parco trazione OBB la Taurus Roco 1116 199. Vista la mia passione per queste macchine e per la loro musica, ho deciso che un normale decoder non bastava, ci voleva un decoder sonoro. Ma quale?

La scelta è caduta sugli Zimo, vista l'affidabilità dei precedenti decoder normali.
La qualità dei suoni, il volume, le prestazioni sono ottime.
Secondo me non è buono il </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://marco1016.blogspot.com/feeds/6711586320521350632/comments/default' title='Commenti sul post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://marco1016.blogspot.com/2010/09/taurus-1116-199-roco-zimo-sound.html#comment-form' title='0 Commenti'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/961672675417058644/posts/default/6711586320521350632'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/961672675417058644/posts/default/6711586320521350632'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://marco1016.blogspot.com/2010/09/taurus-1116-199-roco-zimo-sound.html' title='Taurus 1116 199 Roco &amp; Zimo Sound'/><author><name>Marco1016</name><uri>http://www.blogger.com/profile/09403982225951944871</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://bp2.blogger.com/_ItHC3cHNS5E/R2kfX-eMDTI/AAAAAAAAAC8/_eB3BY5S6cc/S220/ioe740.jpg'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-961672675417058644.post-3166539327233282780</id><published>2010-09-06T08:56:00.000+02:00</published><updated>2010-09-06T08:56:11.586+02:00</updated><title type='text'>Problema subdolo</title><summary type='text'>Stavo cercando di testare i sensori di assorbimento per Loconet s2 ed s4 di DCCWorld, ma la cosa non andava. La centrale Intellibox ed il Fred non rispondevano e, dopo qualche istante, andavano in blocco resettandosi.
Le ho provate tutte, ho resettato la centrale 2 volte per verificare che non ci fossero settaggi strani che andavano in conflitto con i sensori, provato a collegare gli stessi al </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://marco1016.blogspot.com/feeds/3166539327233282780/comments/default' title='Commenti sul post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://marco1016.blogspot.com/2010/09/problema-subdolo.html#comment-form' title='0 Commenti'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/961672675417058644/posts/default/3166539327233282780'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/961672675417058644/posts/default/3166539327233282780'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://marco1016.blogspot.com/2010/09/problema-subdolo.html' title='Problema subdolo'/><author><name>Marco1016</name><uri>http://www.blogger.com/profile/09403982225951944871</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://bp2.blogger.com/_ItHC3cHNS5E/R2kfX-eMDTI/AAAAAAAAAC8/_eB3BY5S6cc/S220/ioe740.jpg'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-961672675417058644.post-7818093579955156504</id><published>2010-08-31T13:35:00.002+02:00</published><updated>2010-08-31T13:43:05.292+02:00</updated><title type='text'>Lavori agostani</title><summary type='text'>Agosto è ormai al termine. Fortunatamente (almeno dal punto di vista modellistico) il tempo non è sempre stato bellissimo, questo mi ha permesso di: 
avere diversi giorni da passare a casa
avere una temperatura ambiente in soffitta gradevole per poter lavorare senza svenire per il caldo.
Approfittando di questi due fattori e di 15 giorni di ferie, sono riuscito a portare avanti celermente i </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://marco1016.blogspot.com/feeds/7818093579955156504/comments/default' title='Commenti sul post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://marco1016.blogspot.com/2010/08/lavori-agostani_31.html#comment-form' title='0 Commenti'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/961672675417058644/posts/default/7818093579955156504'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/961672675417058644/posts/default/7818093579955156504'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://marco1016.blogspot.com/2010/08/lavori-agostani_31.html' title='Lavori agostani'/><author><name>Marco1016</name><uri>http://www.blogger.com/profile/09403982225951944871</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://bp2.blogger.com/_ItHC3cHNS5E/R2kfX-eMDTI/AAAAAAAAAC8/_eB3BY5S6cc/S220/ioe740.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_ItHC3cHNS5E/THzqeHC0AvI/AAAAAAAAAjM/xFgqWAeE7Xc/s72-c/s2-s4.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-961672675417058644.post-556447854825327087</id><published>2010-08-18T18:46:00.001+02:00</published><updated>2010-08-31T13:40:18.538+02:00</updated><title type='text'>Sviluppi Hardware per il plastico</title><summary type='text'>

Le modifiche al sensore di assorbilento HDL
In materia elettronica non sono un grande esperto, cerco di capire quello che uso, ma per gli sviluppi mi affido a chi ne sa più di me. Tra questi sicuramente uno dei migliori è Alberto.
Prima delle ferie gli avevo affidato un compito: studiare i sensori di assorbimento di HDL e cercare di renderli più sensibili, possibilmente usando diodi meno cari </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://marco1016.blogspot.com/feeds/556447854825327087/comments/default' title='Commenti sul post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://marco1016.blogspot.com/2010/08/sviluppi-hardware-per-il-plastico.html#comment-form' title='0 Commenti'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/961672675417058644/posts/default/556447854825327087'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/961672675417058644/posts/default/556447854825327087'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://marco1016.blogspot.com/2010/08/sviluppi-hardware-per-il-plastico.html' title='Sviluppi Hardware per il plastico'/><author><name>Marco1016</name><uri>http://www.blogger.com/profile/09403982225951944871</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://bp2.blogger.com/_ItHC3cHNS5E/R2kfX-eMDTI/AAAAAAAAAC8/_eB3BY5S6cc/S220/ioe740.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_ItHC3cHNS5E/THzpjF1JRRI/AAAAAAAAAjE/oHrb8G640PI/s72-c/modifica_hdl.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-961672675417058644.post-3808958724914223437</id><published>2010-08-13T19:49:00.001+02:00</published><updated>2010-08-13T19:52:57.934+02:00</updated><title type='text'>Lavori agostani</title><summary type='text'>Approfittando della prima settimana di ferie di agosto, i lavori sul plastico sono ripresi ed avanzano celermente. In questi 4 giorni utili ho completato la conversione e la modifica della stazione nascosta “Italia” da rombo &lt;=&gt; a trapezio \=\  Inoltre ho completamente modificato l'altezza del PDF della stazione nascosta, abbassandolo e riducendo la pendenza della precedente versione. Ora la </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://marco1016.blogspot.com/feeds/3808958724914223437/comments/default' title='Commenti sul post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://marco1016.blogspot.com/2010/08/lavori-agostani.html#comment-form' title='0 Commenti'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/961672675417058644/posts/default/3808958724914223437'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/961672675417058644/posts/default/3808958724914223437'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://marco1016.blogspot.com/2010/08/lavori-agostani.html' title='Lavori agostani'/><author><name>Marco1016</name><uri>http://www.blogger.com/profile/09403982225951944871</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://bp2.blogger.com/_ItHC3cHNS5E/R2kfX-eMDTI/AAAAAAAAAC8/_eB3BY5S6cc/S220/ioe740.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_ItHC3cHNS5E/TGWEAlvlvII/AAAAAAAAAhk/JZLGM2R3Zjs/s72-c/sn_sud.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-961672675417058644.post-7114996673815281786</id><published>2010-07-13T09:51:00.000+02:00</published><updated>2010-07-13T09:51:18.225+02:00</updated><title type='text'>Lavori estivi - programmi</title><summary type='text'>Estate, tempo di ferie, di riposo, di lavori sul plastico.
Dopo i 15 giorni di mare, dedicati esclusivamente al riposo, alle bimbe e allo studio del manuale di iTrains per valutare un possibile uso di questo software per la gestione del plastico via PC.
Il programma si presenta abbastanza semplice, almeno dalla guida. 
Proverò la versione demo per capirlo meglio.

Per chi fosse interessato: http:</summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://marco1016.blogspot.com/feeds/7114996673815281786/comments/default' title='Commenti sul post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://marco1016.blogspot.com/2010/07/lavori-estivi-programmi.html#comment-form' title='0 Commenti'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/961672675417058644/posts/default/7114996673815281786'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/961672675417058644/posts/default/7114996673815281786'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://marco1016.blogspot.com/2010/07/lavori-estivi-programmi.html' title='Lavori estivi - programmi'/><author><name>Marco1016</name><uri>http://www.blogger.com/profile/09403982225951944871</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://bp2.blogger.com/_ItHC3cHNS5E/R2kfX-eMDTI/AAAAAAAAAC8/_eB3BY5S6cc/S220/ioe740.jpg'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-961672675417058644.post-1828950965828129404</id><published>2010-06-17T09:40:00.003+02:00</published><updated>2010-06-18T08:39:10.261+02:00</updated><title type='text'>Supporti per servo e forex</title><summary type='text'>Nel numero di Giugno 2010 di Tutto Treno Modellismo c'è un interessante articolo su come fissare i motori sotto plancia Tillig usando una base in forex che permette di fissare il motore e lo scambio, di configurare l'escursione del motore ed eventualmente di rimuovere il tutto senza problemi.

Io non uso motori Tillig, bensì i più economici Servo per aereomodelli, già ampliamente diffusi anche </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://marco1016.blogspot.com/feeds/1828950965828129404/comments/default' title='Commenti sul post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://marco1016.blogspot.com/2010/06/supporti-per-servo-e-forex.html#comment-form' title='0 Commenti'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/961672675417058644/posts/default/1828950965828129404'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/961672675417058644/posts/default/1828950965828129404'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://marco1016.blogspot.com/2010/06/supporti-per-servo-e-forex.html' title='Supporti per servo e forex'/><author><name>Marco1016</name><uri>http://www.blogger.com/profile/09403982225951944871</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://bp2.blogger.com/_ItHC3cHNS5E/R2kfX-eMDTI/AAAAAAAAAC8/_eB3BY5S6cc/S220/ioe740.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_ItHC3cHNS5E/TBsTuOCqa_I/AAAAAAAAAg0/2MwQ_y8dMRI/s72-c/singolo_sopra.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-961672675417058644.post-2755589969614557367</id><published>2010-06-08T14:22:00.010+02:00</published><updated>2010-06-17T09:39:46.449+02:00</updated><title type='text'>Taurus Simphony</title><summary type='text'>Quando mi chiedono cosa trovo nei treni rispondo che è un modo diverso di vedere il mondo.In macchina non hai tempo di osservare il panorama.Ci sono paesaggi che solo con la ferrovia riesci a scoprire.C'è tecnica, cultura, arte, musica.Questa poi è una vera sinfonia!</summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://marco1016.blogspot.com/feeds/2755589969614557367/comments/default' title='Commenti sul post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://marco1016.blogspot.com/2010/06/taurus-simphony.html#comment-form' title='0 Commenti'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/961672675417058644/posts/default/2755589969614557367'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/961672675417058644/posts/default/2755589969614557367'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://marco1016.blogspot.com/2010/06/taurus-simphony.html' title='Taurus Simphony'/><author><name>Marco1016</name><uri>http://www.blogger.com/profile/09403982225951944871</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://bp2.blogger.com/_ItHC3cHNS5E/R2kfX-eMDTI/AAAAAAAAAC8/_eB3BY5S6cc/S220/ioe740.jpg'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-961672675417058644.post-8516587958260312946</id><published>2010-05-31T09:03:00.005+02:00</published><updated>2010-06-04T14:03:37.472+02:00</updated><title type='text'>Maggio 2010: stato avanzamento lavori</title><summary type='text'>Finalmente riesco a presentare i lavori fatti in questi 2 mesi, con una serie di foto che illustrano le due zone di operazioni.Il modulo centrale con la linea che porta dalla stazione alla linea AVVista del lato sinistro e del modulo centrale. A destra si intravede l'uscita dalla stazione di S.MartaAnna e la stazione nascosta austriaca   Il lato sinistro del plastico con la stazione di Tarvisio </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://marco1016.blogspot.com/feeds/8516587958260312946/comments/default' title='Commenti sul post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://marco1016.blogspot.com/2010/05/maggio-2010-stato-avanzamento-lavori.html#comment-form' title='0 Commenti'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/961672675417058644/posts/default/8516587958260312946'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/961672675417058644/posts/default/8516587958260312946'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://marco1016.blogspot.com/2010/05/maggio-2010-stato-avanzamento-lavori.html' title='Maggio 2010: stato avanzamento lavori'/><author><name>Marco1016</name><uri>http://www.blogger.com/profile/09403982225951944871</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://bp2.blogger.com/_ItHC3cHNS5E/R2kfX-eMDTI/AAAAAAAAAC8/_eB3BY5S6cc/S220/ioe740.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_ItHC3cHNS5E/TANh6FDZFHI/AAAAAAAAAfU/1TeA24JXdBo/s72-c/modulo_centrale.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-961672675417058644.post-3583022734970067791</id><published>2010-05-17T14:23:00.004+02:00</published><updated>2010-06-04T14:14:07.559+02:00</updated><title type='text'>Viadotto SS13</title><summary type='text'>All'ingresso nord della nuova stazione ci saranno 3 opere d'arte in sequenza: il portale della galleria, il cavalcavia della strada statale e il viadotto della linea AV.Solo quest'ultimo è in parte realizzato, essendo rimasto il precedente lavoro.Il portale della galleria lo realizzerò alla fine, prima di stendere il paesaggio, mentre il cavalcavia della statale è in realizzazione.Come idea mi </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://marco1016.blogspot.com/feeds/3583022734970067791/comments/default' title='Commenti sul post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://marco1016.blogspot.com/2010/05/viadotto-ss13.html#comment-form' title='0 Commenti'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/961672675417058644/posts/default/3583022734970067791'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/961672675417058644/posts/default/3583022734970067791'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://marco1016.blogspot.com/2010/05/viadotto-ss13.html' title='Viadotto SS13'/><author><name>Marco1016</name><uri>http://www.blogger.com/profile/09403982225951944871</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://bp2.blogger.com/_ItHC3cHNS5E/R2kfX-eMDTI/AAAAAAAAAC8/_eB3BY5S6cc/S220/ioe740.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_ItHC3cHNS5E/S_E2G6XRDEI/AAAAAAAAAek/5jVftXWVbhg/s72-c/viadotto_udine.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-961672675417058644.post-1657717885042414321</id><published>2010-05-14T10:13:00.002+02:00</published><updated>2010-05-14T10:18:41.522+02:00</updated><title type='text'>Metarmorfosi: Demolizioni in corso</title><summary type='text'>Un grosso lavoro di demolizione è in corso in questi giorni sul plastico.Dopo aver posato tutto il piano della nuova stazione, dal sottopassaggio della linea AV fino all'uscita verso la stazione nascosta, ora sto smantellando tutto il paesaggio della zona dietro alla linea AV, dove correva la statale, per realizzare il nuovo sottopasso della linea AV, quello della statale e l'ingresso della linea</summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://marco1016.blogspot.com/feeds/1657717885042414321/comments/default' title='Commenti sul post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://marco1016.blogspot.com/2010/05/metarmorfosi-demolizioni-in-corso.html#comment-form' title='0 Commenti'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/961672675417058644/posts/default/1657717885042414321'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/961672675417058644/posts/default/1657717885042414321'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://marco1016.blogspot.com/2010/05/metarmorfosi-demolizioni-in-corso.html' title='Metarmorfosi: Demolizioni in corso'/><author><name>Marco1016</name><uri>http://www.blogger.com/profile/09403982225951944871</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://bp2.blogger.com/_ItHC3cHNS5E/R2kfX-eMDTI/AAAAAAAAAC8/_eB3BY5S6cc/S220/ioe740.jpg'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-961672675417058644.post-8550129702586527855</id><published>2010-05-06T09:52:00.003+02:00</published><updated>2010-05-06T09:57:58.986+02:00</updated><title type='text'>Metamorfosi: lavori in corso e primi treni</title><summary type='text'>I lavori stanno prendendo ritmo.Il nuovo modulo centrale cresce.Posati i cablaggi passanti con la scatola di derivazione (idea presa dal Plastico di Davide e Luca www.plastico.bg.it).Posato il supporto e i binari della linea AV in uscita da Tarvisio che immette nella linea AV sul modulo di destra. I primi treni hanno ricominciato a circolare.Il piano della stazione di S. MartaAnna è stato posato </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://marco1016.blogspot.com/feeds/8550129702586527855/comments/default' title='Commenti sul post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://marco1016.blogspot.com/2010/05/metamorfosi-lavori-in-corso-e-primi.html#comment-form' title='0 Commenti'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/961672675417058644/posts/default/8550129702586527855'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/961672675417058644/posts/default/8550129702586527855'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://marco1016.blogspot.com/2010/05/metamorfosi-lavori-in-corso-e-primi.html' title='Metamorfosi: lavori in corso e primi treni'/><author><name>Marco1016</name><uri>http://www.blogger.com/profile/09403982225951944871</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://bp2.blogger.com/_ItHC3cHNS5E/R2kfX-eMDTI/AAAAAAAAAC8/_eB3BY5S6cc/S220/ioe740.jpg'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-961672675417058644.post-5820871731598160871</id><published>2010-04-15T13:04:00.003+02:00</published><updated>2010-04-15T13:19:38.673+02:00</updated><title type='text'>Aggiornamento del progetto e primi lavori</title><summary type='text'>Il progetto sta subendo ulteriori piccole modifiche, alcune veramente minime, altre sostanziali, come l'inserimento di un'elicoidale all'uscita nord della stazione di Tarvisio Bosco Verde per far perdere quota alla linea ed arrivare agevolemente a quota 0 nel punto di incrocio con la linea in uscita dalla nuova stazione di S. MartaAnna.Oltre a lavorare sul pc per il progetto, ho ripreso i lavori </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://marco1016.blogspot.com/feeds/5820871731598160871/comments/default' title='Commenti sul post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://marco1016.blogspot.com/2010/04/aggiornamento-del-progetto-e-primi.html#comment-form' title='0 Commenti'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/961672675417058644/posts/default/5820871731598160871'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/961672675417058644/posts/default/5820871731598160871'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://marco1016.blogspot.com/2010/04/aggiornamento-del-progetto-e-primi.html' title='Aggiornamento del progetto e primi lavori'/><author><name>Marco1016</name><uri>http://www.blogger.com/profile/09403982225951944871</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://bp2.blogger.com/_ItHC3cHNS5E/R2kfX-eMDTI/AAAAAAAAAC8/_eB3BY5S6cc/S220/ioe740.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_ItHC3cHNS5E/S8b2Qpfb2pI/AAAAAAAAAec/BDsMtZGpV9U/s72-c/plastico2010_cv_v2_1.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-961672675417058644.post-2936112533865799111</id><published>2010-03-16T09:07:00.004+01:00</published><updated>2010-03-16T09:18:57.882+01:00</updated><title type='text'>Stazione di precedenza di S.MartaAnna</title><summary type='text'>Mentre i lavori, lentamente, procedono, sto completando il progetto inserendo una piccola stazione di precedenza sulla linea FS per dare più movimento al traffico.Dove prima c'era il ponte ad archiora sorgerà la stazione di precedenza, denominata S. MartaAnna, una stazione molto semplice, due binari di corsa più uno di raddoppio per le precedenze e per il servizio passeggeri che farà capolinea in</summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://marco1016.blogspot.com/feeds/2936112533865799111/comments/default' title='Commenti sul post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://marco1016.blogspot.com/2010/03/stazione-di-precedenza-di-smartaanna.html#comment-form' title='0 Commenti'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/961672675417058644/posts/default/2936112533865799111'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/961672675417058644/posts/default/2936112533865799111'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://marco1016.blogspot.com/2010/03/stazione-di-precedenza-di-smartaanna.html' title='Stazione di precedenza di S.MartaAnna'/><author><name>Marco1016</name><uri>http://www.blogger.com/profile/09403982225951944871</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://bp2.blogger.com/_ItHC3cHNS5E/R2kfX-eMDTI/AAAAAAAAAC8/_eB3BY5S6cc/S220/ioe740.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_ItHC3cHNS5E/S58-zwVIAII/AAAAAAAAAeU/tN2_-ieMGIw/s72-c/plastico2010_cv_v2.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-961672675417058644.post-2954869968917687608</id><published>2010-03-10T12:38:00.006+01:00</published><updated>2010-03-10T12:55:13.561+01:00</updated><title type='text'>G2000 Serfer</title><summary type='text'>E' da quando l'ho fotografata dal vivo a Gemona, impegnata con il primo merci SERFER Osoppo-Monfalcone, diversi anni fa, che desideravo averne il modello.Finalmente, dopo anni di attesa, con il rischio di non poterla più acquistare, vista la chiusura di Mehano, la G2000 Serfer potrà trainare i suoi merci anche sul plastico della Pontebbana.Un grazie a DavideBG che ha deciso di vendere la </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://marco1016.blogspot.com/feeds/2954869968917687608/comments/default' title='Commenti sul post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://marco1016.blogspot.com/2010/03/g2000-serfer.html#comment-form' title='0 Commenti'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/961672675417058644/posts/default/2954869968917687608'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/961672675417058644/posts/default/2954869968917687608'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://marco1016.blogspot.com/2010/03/g2000-serfer.html' title='G2000 Serfer'/><author><name>Marco1016</name><uri>http://www.blogger.com/profile/09403982225951944871</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://bp2.blogger.com/_ItHC3cHNS5E/R2kfX-eMDTI/AAAAAAAAAC8/_eB3BY5S6cc/S220/ioe740.jpg'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-961672675417058644.post-5662640235751822376</id><published>2010-03-02T14:49:00.002+01:00</published><updated>2010-03-02T15:00:35.211+01:00</updated><title type='text'>Quattro passi in Carnia</title><summary type='text'> Questa volta non parlo dei miei trenini e del plastico, ma di una ferrovia vera.La linea Carnica che, inaugurata giusto 100 anni fa, collegava Stazione per la Carnia con Tolmezzo e Villa Santina.Tra le idee dei progettisti c'era quella di farne il collegamento diretto tra il porto di Trieste, allora austriaca, e l'Austria e la Germania, attraverso la Carnia, il Cadore, la val Pusteria, il </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://marco1016.blogspot.com/feeds/5662640235751822376/comments/default' title='Commenti sul post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://marco1016.blogspot.com/2010/03/quattro-passi-in-carnia.html#comment-form' title='0 Commenti'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/961672675417058644/posts/default/5662640235751822376'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/961672675417058644/posts/default/5662640235751822376'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://marco1016.blogspot.com/2010/03/quattro-passi-in-carnia.html' title='Quattro passi in Carnia'/><author><name>Marco1016</name><uri>http://www.blogger.com/profile/09403982225951944871</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://bp2.blogger.com/_ItHC3cHNS5E/R2kfX-eMDTI/AAAAAAAAAC8/_eB3BY5S6cc/S220/ioe740.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_ItHC3cHNS5E/S40Zw_v1_lI/AAAAAAAAAeE/dP6ru1SVVGE/s72-c/linea1r.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-961672675417058644.post-4001079912719349388</id><published>2010-02-27T19:52:00.002+01:00</published><updated>2010-02-27T19:58:22.779+01:00</updated><title type='text'>Metamorfosi atto primo</title><summary type='text'>con il transito dell'ETR500 e di un merci di carri EAOS ed EANOS con la doppia simmetrica delle 1216 001 e 005 è stata ufficialmente chiusa la linea Pontebbana e avviati i lavori per la metamorfosi.Prima fase: smontaggio dei modulitolti i treni dal plastico è iniziato lo smontaggio dei moduli.Per primi sono stati staccati i quattro moduli con l'uscita Nord della stazione, la curva e la galleria </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://marco1016.blogspot.com/feeds/4001079912719349388/comments/default' title='Commenti sul post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://marco1016.blogspot.com/2010/02/metamorfosi-atto-primo.html#comment-form' title='0 Commenti'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/961672675417058644/posts/default/4001079912719349388'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/961672675417058644/posts/default/4001079912719349388'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://marco1016.blogspot.com/2010/02/metamorfosi-atto-primo.html' title='Metamorfosi atto primo'/><author><name>Marco1016</name><uri>http://www.blogger.com/profile/09403982225951944871</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://bp2.blogger.com/_ItHC3cHNS5E/R2kfX-eMDTI/AAAAAAAAAC8/_eB3BY5S6cc/S220/ioe740.jpg'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-961672675417058644.post-6114502408506286529</id><published>2010-02-24T16:46:00.003+01:00</published><updated>2010-02-24T16:50:22.810+01:00</updated><title type='text'>Metamorfosi 2</title><summary type='text'>Continua l'elaborazione del progetto, in vista dell'avvio dei lavori.Un paio di modifiche:la linea OBB sotto alla stazione di Tarvisio Bosco Verde è ora più sinuosa con le curve raccordate al rettilineo per evitare spanciamenti delle vetturela stazione nascosta nuova invertita, con il cappio di ritorno che piega verso il centro e il binario di ritorno appoggiato al lato lungo del rettangolo, </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://marco1016.blogspot.com/feeds/6114502408506286529/comments/default' title='Commenti sul post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://marco1016.blogspot.com/2010/02/metamorfosi-2.html#comment-form' title='0 Commenti'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/961672675417058644/posts/default/6114502408506286529'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/961672675417058644/posts/default/6114502408506286529'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://marco1016.blogspot.com/2010/02/metamorfosi-2.html' title='Metamorfosi 2'/><author><name>Marco1016</name><uri>http://www.blogger.com/profile/09403982225951944871</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://bp2.blogger.com/_ItHC3cHNS5E/R2kfX-eMDTI/AAAAAAAAAC8/_eB3BY5S6cc/S220/ioe740.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_ItHC3cHNS5E/S4VKsAThNmI/AAAAAAAAAdk/T96XWKCxQNw/s72-c/plastico2010_cv_v2.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-961672675417058644.post-3953757786514355299</id><published>2010-02-22T09:39:00.003+01:00</published><updated>2010-02-22T12:31:29.218+01:00</updated><title type='text'>Metamorfosi</title><summary type='text'>Dopo lo stop forzato al progetto del plastico da portare nella casa che poi non acquisteremo, sta prendendo forma un'idea che rivoluzionerà l'attuale plastico, senza però comportare modifiche alle parti già completate.La metamorfosi consisterà in:trasformazione del tavolato da rettangolo a Utrasformazione della linea da ovale ritorto a linea Punto-Puntoaggiunta di una stazione nascosta da 6 </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://marco1016.blogspot.com/feeds/3953757786514355299/comments/default' title='Commenti sul post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://marco1016.blogspot.com/2010/02/metamorfosi.html#comment-form' title='0 Commenti'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/961672675417058644/posts/default/3953757786514355299'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/961672675417058644/posts/default/3953757786514355299'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://marco1016.blogspot.com/2010/02/metamorfosi.html' title='Metamorfosi'/><author><name>Marco1016</name><uri>http://www.blogger.com/profile/09403982225951944871</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://bp2.blogger.com/_ItHC3cHNS5E/R2kfX-eMDTI/AAAAAAAAAC8/_eB3BY5S6cc/S220/ioe740.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_ItHC3cHNS5E/S4Jq8d6jGMI/AAAAAAAAAdc/UUVuAxwcY8Y/s72-c/plastico2010_cv.jpg' height='72' 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Dopo solo due mesi dall'annuncio della nuova vita del plastico della Pontebbana, ecco arrivare lo STOP definitivo al progetto.Problemi nell'acquisto della nuova casa, con tanto di coinvolgimento di avvocati, mi obbliga a fermare la progettazione, tornando al caro vecchio plastico.Non tutto verrà perduto, sicuramente è una buona esperienza e stimolo a migliorare l'esistente.Il </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://marco1016.blogspot.com/feeds/2295807613532366213/comments/default' title='Commenti sul post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://marco1016.blogspot.com/2010/02/nuovo-plastico-stop.html#comment-form' title='0 Commenti'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/961672675417058644/posts/default/2295807613532366213'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/961672675417058644/posts/default/2295807613532366213'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://marco1016.blogspot.com/2010/02/nuovo-plastico-stop.html' title='Nuovo plastico: STOP'/><author><name>Marco1016</name><uri>http://www.blogger.com/profile/09403982225951944871</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://bp2.blogger.com/_ItHC3cHNS5E/R2kfX-eMDTI/AAAAAAAAAC8/_eB3BY5S6cc/S220/ioe740.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_ItHC3cHNS5E/S3zz-QR3jZI/AAAAAAAAAdU/RWwaNTXGTCE/s72-c/stop.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-961672675417058644.post-7453723592440456342</id><published>2010-01-13T13:08:00.012+01:00</published><updated>2010-01-14T12:19:07.048+01:00</updated><title type='text'>Strenata 2010</title><summary type='text'>La scorsa settimana interessante incontro con due amici sul plastico per testare un po' di decoder luci sulle carrozze e divertirci con un po' di movimento tra manovre e treni in corsa.Ecco il primo video: un ICPlus con caimano in livrea d'origine, luci in cabine e carrozze illuminate sulla linea AV mentre un regionale trainato da una E464 con carrozze Piano ribassato esce dalla galleria per </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://marco1016.blogspot.com/feeds/7453723592440456342/comments/default' title='Commenti sul post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://marco1016.blogspot.com/2010/01/strenata-2010.html#comment-form' title='0 Commenti'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/961672675417058644/posts/default/7453723592440456342'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/961672675417058644/posts/default/7453723592440456342'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://marco1016.blogspot.com/2010/01/strenata-2010.html' title='Strenata 2010'/><author><name>Marco1016</name><uri>http://www.blogger.com/profile/09403982225951944871</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://bp2.blogger.com/_ItHC3cHNS5E/R2kfX-eMDTI/AAAAAAAAAC8/_eB3BY5S6cc/S220/ioe740.jpg'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-961672675417058644.post-822268314641369545</id><published>2010-01-08T16:03:00.004+01:00</published><updated>2010-01-08T16:15:10.411+01:00</updated><title type='text'>2010: anno nuovo, vita nuova, plastico nuovo!!!</title><summary type='text'>Eh sì! Avete capito bene.Il plastico della Pontebbana, così come lo conosciamo fino a qui, non avrà futuro.Tra pochi mesi, complice il trasloco in una nuova abitazione, dovrò smontarlo.Per fortuna, e grazie alla pazienza e disponibilità della mia mogliettina, nella nuova casa ci sarà una stanza in cantina, con tanto di termoconvettori.La stanza non è grande come la soffitta che ha ospitato il </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://marco1016.blogspot.com/feeds/822268314641369545/comments/default' title='Commenti sul post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://marco1016.blogspot.com/2010/01/2010-anno-nuovo-vita-nuova-plastico.html#comment-form' title='0 Commenti'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/961672675417058644/posts/default/822268314641369545'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/961672675417058644/posts/default/822268314641369545'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://marco1016.blogspot.com/2010/01/2010-anno-nuovo-vita-nuova-plastico.html' title='2010: anno nuovo, vita nuova, plastico nuovo!!!'/><author><name>Marco1016</name><uri>http://www.blogger.com/profile/09403982225951944871</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://bp2.blogger.com/_ItHC3cHNS5E/R2kfX-eMDTI/AAAAAAAAAC8/_eB3BY5S6cc/S220/ioe740.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_ItHC3cHNS5E/S0dLntEYzzI/AAAAAAAAAdM/o0EuiOVFgJ8/s72-c/plastico2010_livello2.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-961672675417058644.post-1904336503522141149</id><published>2009-12-15T10:52:00.004+01:00</published><updated>2009-12-15T10:56:58.902+01:00</updated><title type='text'>Piccoli lavori</title><summary type='text'>Purtroppo, nonostante l'isolamento, senza una fonte di calore affidabile la stanza del plastico rimane fredda. I lavori, proseguono, ma molto lentamente. Ho completato la verniciatura delle rotaie dei primi 3 binari ed installato il camminamento tra i binari 1 e 2. Un piccolo aneddoto da cui ho imparato a SPERIMENTARE fuori opera.Ho fissato il camminamento in forex sul pannellino di polistirolo </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://marco1016.blogspot.com/feeds/1904336503522141149/comments/default' title='Commenti sul post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://marco1016.blogspot.com/2009/12/piccoli-lavori.html#comment-form' title='0 Commenti'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/961672675417058644/posts/default/1904336503522141149'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/961672675417058644/posts/default/1904336503522141149'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://marco1016.blogspot.com/2009/12/piccoli-lavori.html' title='Piccoli lavori'/><author><name>Marco1016</name><uri>http://www.blogger.com/profile/09403982225951944871</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://bp2.blogger.com/_ItHC3cHNS5E/R2kfX-eMDTI/AAAAAAAAAC8/_eB3BY5S6cc/S220/ioe740.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_ItHC3cHNS5E/Sydc9YkOrsI/AAAAAAAAAc0/7RhIdaj9nLw/s72-c/camminamento.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-961672675417058644.post-1996139866461108737</id><published>2009-12-15T08:52:00.007+01:00</published><updated>2009-12-15T10:57:44.731+01:00</updated><title type='text'>S. Lucia è arrivata con un carico di...</title><summary type='text'>Dopo aver digerito il fatto di aver perso la 1216-008 uscita qualche mese fa, mi sono buttato a pesce appena ho saputo dell'uscita della 1216-005.Questa volta ho cambiato rivenditore, purtroppo certi articoli non sono così diffusi, quindi meglio cercarli da chi li ordina correntemente.Ecco quindi l'ultima arrivata: OBB 1216 005-9 Roco, qui ripresa con le sorelle 1216 001 e 1216 050 In un primo </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://marco1016.blogspot.com/feeds/1996139866461108737/comments/default' title='Commenti sul post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://marco1016.blogspot.com/2009/12/s-lucia-e-arrivata-con-un-carico-di.html#comment-form' title='0 Commenti'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/961672675417058644/posts/default/1996139866461108737'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/961672675417058644/posts/default/1996139866461108737'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://marco1016.blogspot.com/2009/12/s-lucia-e-arrivata-con-un-carico-di.html' title='S. Lucia è arrivata con un carico di...'/><author><name>Marco1016</name><uri>http://www.blogger.com/profile/09403982225951944871</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://bp2.blogger.com/_ItHC3cHNS5E/R2kfX-eMDTI/AAAAAAAAAC8/_eB3BY5S6cc/S220/ioe740.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_ItHC3cHNS5E/SydBCQzEJiI/AAAAAAAAAcM/rDFROmAOgy8/s72-c/1216_doppia.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-961672675417058644.post-2000871207251802491</id><published>2009-11-30T11:17:00.003+01:00</published><updated>2009-11-30T11:27:21.027+01:00</updated><title type='text'>Ruggine ruggine ruggine...</title><summary type='text'>Le rotaie modello hanno colori per nulla reali.Ottone, alpacca, plastica non assomigliano per nulla ai colori delle rotaie usate nella realtà, molto scure, spesso arruginite o sporcate con le polveri e gli ossidi dei freni, l'olio dei motori e la normale usura del metallo.Per rendere il plastico realistico, visto il lavoro fatto da Botti sul suo enorme plastico moldulare e su altri plastici visti</summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://marco1016.blogspot.com/feeds/2000871207251802491/comments/default' title='Commenti sul post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://marco1016.blogspot.com/2009/11/ruggine-ruggine-ruggine.html#comment-form' title='0 Commenti'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/961672675417058644/posts/default/2000871207251802491'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/961672675417058644/posts/default/2000871207251802491'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://marco1016.blogspot.com/2009/11/ruggine-ruggine-ruggine.html' title='Ruggine ruggine ruggine...'/><author><name>Marco1016</name><uri>http://www.blogger.com/profile/09403982225951944871</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://bp2.blogger.com/_ItHC3cHNS5E/R2kfX-eMDTI/AAAAAAAAAC8/_eB3BY5S6cc/S220/ioe740.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_ItHC3cHNS5E/SxOeBA6wMSI/AAAAAAAAAcE/GbWjzGA_inA/s72-c/camminamenti.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-961672675417058644.post-1056541575168428643</id><published>2009-11-27T10:35:00.003+01:00</published><updated>2009-11-27T10:41:07.435+01:00</updated><title type='text'>I marciapiedi di Tarvisio Bosco Verde</title><summary type='text'>Appena completata la verniciatura dei funghi delle rotaie inizierò la realizzazione dei marciapiedi della stazione di Tarvisio Bosco Verde.Come si vede nella foto sopra i marciapiedi reali sono realizzati con mattonelle in cemento di colore marrone chiaro con bordi in pietra.Non trovando nei cataloghi delle varie ditte qualcosa di simile, ho deciso di provare a realizzarlo in proprio.Scartata </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://marco1016.blogspot.com/feeds/1056541575168428643/comments/default' title='Commenti sul post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://marco1016.blogspot.com/2009/11/i-marciapiedi-di-tarvisio-bosco-verde.html#comment-form' title='0 Commenti'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/961672675417058644/posts/default/1056541575168428643'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/961672675417058644/posts/default/1056541575168428643'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://marco1016.blogspot.com/2009/11/i-marciapiedi-di-tarvisio-bosco-verde.html' title='I marciapiedi di Tarvisio Bosco Verde'/><author><name>Marco1016</name><uri>http://www.blogger.com/profile/09403982225951944871</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://bp2.blogger.com/_ItHC3cHNS5E/R2kfX-eMDTI/AAAAAAAAAC8/_eB3BY5S6cc/S220/ioe740.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_ItHC3cHNS5E/Sw-d4_yMedI/AAAAAAAAAb0/TxGbKLv_8jo/s72-c/marciapiedi_tarvisio.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-961672675417058644.post-8544382731823649410</id><published>2009-11-16T15:24:00.003+01:00</published><updated>2009-11-16T15:29:12.321+01:00</updated><title type='text'>Lavori a Tarvisio Bosco Verde</title><summary type='text'>Proseguono i lavori in stazione. Mancano solo 5 contatti per completare la serie di sensori di assorbimento che, collegati ai 2 s88, permetteranno il controllo via PC dell'intera stazione.Prime prove di circolazione dalla stazione nascosta al ponte in muratura (quasi il giro completo del plastico) con transito in stazione.Qualche problema di svio sullo scambio in galleria all'uscita sud del </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://marco1016.blogspot.com/feeds/8544382731823649410/comments/default' title='Commenti sul post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://marco1016.blogspot.com/2009/11/lavori-tarvisio-bosco-verde.html#comment-form' title='0 Commenti'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/961672675417058644/posts/default/8544382731823649410'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/961672675417058644/posts/default/8544382731823649410'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://marco1016.blogspot.com/2009/11/lavori-tarvisio-bosco-verde.html' title='Lavori a Tarvisio Bosco Verde'/><author><name>Marco1016</name><uri>http://www.blogger.com/profile/09403982225951944871</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://bp2.blogger.com/_ItHC3cHNS5E/R2kfX-eMDTI/AAAAAAAAAC8/_eB3BY5S6cc/S220/ioe740.jpg'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-961672675417058644.post-1900323262058158215</id><published>2009-11-05T13:27:00.004+01:00</published><updated>2009-11-09T15:07:41.945+01:00</updated><title type='text'>Collegamenti s88 Stazione di Tarvisio</title><summary type='text'>Proseguono i lavori di collegamento elettrico dei binari della stazione di Tarvisio. Ho completato il collegamento delle prime 16 tratte, collegate tramite sensori di assorbimento al s88 n° 2 che controlla la parte nord del piazzale della stazione e parte delle tratte centrali dei binari 3, 4, 5, 6 e 7. Sto completando ora la cablatura della parte sud del piazzale e l'area della rimessa </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://marco1016.blogspot.com/feeds/1900323262058158215/comments/default' title='Commenti sul post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://marco1016.blogspot.com/2009/11/collegamenti-s88-stazione-di-tarvisio.html#comment-form' title='0 Commenti'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/961672675417058644/posts/default/1900323262058158215'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/961672675417058644/posts/default/1900323262058158215'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://marco1016.blogspot.com/2009/11/collegamenti-s88-stazione-di-tarvisio.html' title='Collegamenti s88 Stazione di Tarvisio'/><author><name>Marco1016</name><uri>http://www.blogger.com/profile/09403982225951944871</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://bp2.blogger.com/_ItHC3cHNS5E/R2kfX-eMDTI/AAAAAAAAAC8/_eB3BY5S6cc/S220/ioe740.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_ItHC3cHNS5E/SvLE99EqaQI/AAAAAAAAAbk/G1foLowcUjo/s72-c/IMG_1128.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-961672675417058644.post-4722795076432254593</id><published>2009-11-05T13:23:00.003+01:00</published><updated>2009-11-05T14:53:25.401+01:00</updated><title type='text'>Illuminazione carrozze</title><summary type='text'>  Manuel mi ha portato i primi due circuiti per l'illuminazione di carrozze UIC X o Z a scompartimenti.Ho installato il primo dei due su un carrozza UIC X di prima classe in livrea Rosso Fegato/Grigio Ardesia.Tempo per il montaggio massimo 10 minuti. Ecco il lavoro fatto:Smontato il tetto della carrozza e realizzate due piccole asole su uno dei rinforzi centrali della carrozza per creare lo </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://marco1016.blogspot.com/feeds/4722795076432254593/comments/default' title='Commenti sul post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://marco1016.blogspot.com/2009/11/illuminazione-carrozze.html#comment-form' title='0 Commenti'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/961672675417058644/posts/default/4722795076432254593'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/961672675417058644/posts/default/4722795076432254593'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://marco1016.blogspot.com/2009/11/illuminazione-carrozze.html' title='Illuminazione carrozze'/><author><name>Marco1016</name><uri>http://www.blogger.com/profile/09403982225951944871</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://bp2.blogger.com/_ItHC3cHNS5E/R2kfX-eMDTI/AAAAAAAAAC8/_eB3BY5S6cc/S220/ioe740.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_ItHC3cHNS5E/SvLEn_lO4CI/AAAAAAAAAbc/yP7pYBOte8o/s72-c/IMG_1116.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-961672675417058644.post-3753849756416733052</id><published>2009-10-30T13:48:00.004+01:00</published><updated>2009-11-05T13:22:22.910+01:00</updated><title type='text'>Il ritorno delle Tigri</title><summary type='text'>     Colto da un raptus di follia fermodellistica, nonostante le critiche dei vari forum, quando l'ho avuta in mano non ho saputo resistere.Ecco allora la E652 073 il livrea d'origine, entrare nel parco mezzi del Plastico della Pontebbana.La prima foto di rito, prima ancora di arrivare a casa.Stasera sarà affiancata dalle Tigri sorelle (E652, E632, E633) in una parata sul plastico (per ora senza </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://marco1016.blogspot.com/feeds/3753849756416733052/comments/default' title='Commenti sul post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://marco1016.blogspot.com/2009/10/il-ritorno-delle-tigri.html#comment-form' title='0 Commenti'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/961672675417058644/posts/default/3753849756416733052'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/961672675417058644/posts/default/3753849756416733052'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://marco1016.blogspot.com/2009/10/il-ritorno-delle-tigri.html' title='Il ritorno delle Tigri'/><author><name>Marco1016</name><uri>http://www.blogger.com/profile/09403982225951944871</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://bp2.blogger.com/_ItHC3cHNS5E/R2kfX-eMDTI/AAAAAAAAAC8/_eB3BY5S6cc/S220/ioe740.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_ItHC3cHNS5E/SvLDH1_f6pI/AAAAAAAAAa0/34U-sx2fSt0/s72-c/IMG_1141.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-961672675417058644.post-8671158461087352071</id><published>2009-10-21T09:02:00.005+02:00</published><updated>2009-10-21T09:09:54.175+02:00</updated><title type='text'>Foto Aggiornamento</title><summary type='text'>In questo aggiornametno:Installati i segnali a portale di Nino51 per verificare posizione e ingombricreati i sezionamenti su binari 1 e 2 e sistemati un paio di giunti sui binari 3 e 4installati i picchetti rossi e gialli per identificare i sezionamenti dei binari 1 e 2  </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://marco1016.blogspot.com/feeds/8671158461087352071/comments/default' title='Commenti sul post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://marco1016.blogspot.com/2009/10/foto-aggiornamento.html#comment-form' title='0 Commenti'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/961672675417058644/posts/default/8671158461087352071'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/961672675417058644/posts/default/8671158461087352071'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://marco1016.blogspot.com/2009/10/foto-aggiornamento.html' title='Foto Aggiornamento'/><author><name>Marco1016</name><uri>http://www.blogger.com/profile/09403982225951944871</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://bp2.blogger.com/_ItHC3cHNS5E/R2kfX-eMDTI/AAAAAAAAAC8/_eB3BY5S6cc/S220/ioe740.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' 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I portali sono molto fini, ottima l'incisione ed il montaggio.Ieri sera ho provato ad installarne uno sul </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://marco1016.blogspot.com/feeds/8449691356422643764/comments/default' title='Commenti sul post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://marco1016.blogspot.com/2009/10/segnali-nino51-e-aggiornamenti.html#comment-form' title='0 Commenti'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/961672675417058644/posts/default/8449691356422643764'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/961672675417058644/posts/default/8449691356422643764'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://marco1016.blogspot.com/2009/10/segnali-nino51-e-aggiornamenti.html' title='Segnali Nino51 e aggiornamenti'/><author><name>Marco1016</name><uri>http://www.blogger.com/profile/09403982225951944871</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://bp2.blogger.com/_ItHC3cHNS5E/R2kfX-eMDTI/AAAAAAAAAC8/_eB3BY5S6cc/S220/ioe740.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_ItHC3cHNS5E/StgRZhpEUyI/AAAAAAAAAXk/X6vFQZLbWto/s72-c/portale2v_3.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-961672675417058644.post-3711006726960345577</id><published>2009-09-29T13:43:00.004+02:00</published><updated>2009-09-29T13:48:33.258+02:00</updated><title type='text'>Circuiti LocoNet HDL</title><summary type='text'>Sono arrivati sabato i circuiti per la gestione del plastico attraverso la rete LocoNet, realizzati da Hans Deloof.L'amico Manuel con cui abbiamo fatto l'ordine, mi ha portato il LocoIO montato, 4 circuiti per Sensori di assorbimento e un LocoBuffer. Di questi mancano i componenti che dovrebbero arrivare a breve.Ho fatto un primo test per verificare se era possibile programmare il LocoIO </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://marco1016.blogspot.com/feeds/3711006726960345577/comments/default' title='Commenti sul post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://marco1016.blogspot.com/2009/09/circuiti-loconet-hdl.html#comment-form' title='0 Commenti'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/961672675417058644/posts/default/3711006726960345577'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/961672675417058644/posts/default/3711006726960345577'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://marco1016.blogspot.com/2009/09/circuiti-loconet-hdl.html' title='Circuiti LocoNet HDL'/><author><name>Marco1016</name><uri>http://www.blogger.com/profile/09403982225951944871</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://bp2.blogger.com/_ItHC3cHNS5E/R2kfX-eMDTI/AAAAAAAAAC8/_eB3BY5S6cc/S220/ioe740.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_ItHC3cHNS5E/SsHzqGjNVbI/AAAAAAAAAXE/38MwEv_kk20/s72-c/hdl3.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-961672675417058644.post-591583047490768073</id><published>2009-09-21T09:55:00.003+02:00</published><updated>2009-09-21T09:58:44.507+02:00</updated><title type='text'>Piccola new entry</title><summary type='text'>Una piccola new entry tra i mezzi del Plastico Pontebbana!Il piccolo rimorchio ln24.334 è arrivato venerdì. Al vero era stato riqualificato proprio a Udine per essere usato in composizione con le automotrici presenti in deposito per il trasporto di biciclette.E' stato demolito da non molto a causa della presenza di amianto.Il modello, se riuscirò a trovare un gancio compatibile, circolerà con le </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://marco1016.blogspot.com/feeds/591583047490768073/comments/default' title='Commenti sul post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://marco1016.blogspot.com/2009/09/piccola-new-entry.html#comment-form' title='0 Commenti'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/961672675417058644/posts/default/591583047490768073'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/961672675417058644/posts/default/591583047490768073'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://marco1016.blogspot.com/2009/09/piccola-new-entry.html' title='Piccola new entry'/><author><name>Marco1016</name><uri>http://www.blogger.com/profile/09403982225951944871</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://bp2.blogger.com/_ItHC3cHNS5E/R2kfX-eMDTI/AAAAAAAAAC8/_eB3BY5S6cc/S220/ioe740.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_ItHC3cHNS5E/SrcxkB1nN_I/AAAAAAAAAWs/GuzwCuvr_kU/s72-c/ln24.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-961672675417058644.post-3144190548598852691</id><published>2009-09-21T09:30:00.004+02:00</published><updated>2009-09-21T09:53:20.030+02:00</updated><title type='text'>Miglioramenti alla stazione di Tarvisio Bosco Verde 4</title><summary type='text'>I lavori proseguono celermente.dopo aver rimosso completamente i binari 1, 2, 3, 4, 5 compresi gli scambi di ingresso lato SUD della stazione di Tarvisio Bosco verde, ripulito a fondo il piano, ho disegnato i nuovi ingombri di binari e marciapiedi e iniziato a posare il fondo in polistirolo dei binari 3 e 4 ed il binario 3.Per avere il corretto allineamento delle rotaie uso una verga di acciaio </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://marco1016.blogspot.com/feeds/3144190548598852691/comments/default' title='Commenti sul post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://marco1016.blogspot.com/2009/09/miglioramenti-alla-stazione-di-tarvisio_21.html#comment-form' title='0 Commenti'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/961672675417058644/posts/default/3144190548598852691'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/961672675417058644/posts/default/3144190548598852691'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://marco1016.blogspot.com/2009/09/miglioramenti-alla-stazione-di-tarvisio_21.html' title='Miglioramenti alla stazione di Tarvisio Bosco Verde 4'/><author><name>Marco1016</name><uri>http://www.blogger.com/profile/09403982225951944871</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://bp2.blogger.com/_ItHC3cHNS5E/R2kfX-eMDTI/AAAAAAAAAC8/_eB3BY5S6cc/S220/ioe740.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_ItHC3cHNS5E/SrcubM2pbJI/AAAAAAAAAVs/OkJ7GnffvAg/s72-c/lavori-smontaggio2.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-961672675417058644.post-834016780027294799</id><published>2009-09-18T14:57:00.004+02:00</published><updated>2009-09-18T15:03:55.944+02:00</updated><title type='text'>Miglioramenti alla stazione di Tarvisio Bosco Verde 3</title><summary type='text'>L'ingresso lato Italia in una foto d'Archivio (2004) E' iniziato il lungo lavoro di sistemazione della stazione di Tarvisio BoscoVerde (spero non troppo lungo)Prima fase:smontati tutti i binari del modulo 2 compresi gli scambi e i marciapiedi.Mi sono accorto che da un lato all'altro del plastico c'è quasi 1 cm di differenza nell'allineamento dei binari.Quindi rimuoverò tutti i binari con il </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://marco1016.blogspot.com/feeds/834016780027294799/comments/default' title='Commenti sul post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://marco1016.blogspot.com/2009/09/miglioramenti-alla-stazione-di-tarvisio_18.html#comment-form' title='0 Commenti'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/961672675417058644/posts/default/834016780027294799'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/961672675417058644/posts/default/834016780027294799'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://marco1016.blogspot.com/2009/09/miglioramenti-alla-stazione-di-tarvisio_18.html' title='Miglioramenti alla stazione di Tarvisio Bosco Verde 3'/><author><name>Marco1016</name><uri>http://www.blogger.com/profile/09403982225951944871</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://bp2.blogger.com/_ItHC3cHNS5E/R2kfX-eMDTI/AAAAAAAAAC8/_eB3BY5S6cc/S220/ioe740.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_ItHC3cHNS5E/SrOE-NqoWiI/AAAAAAAAAVM/Lrk7lplPAMU/s72-c/aerea_italia.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-961672675417058644.post-1517016227923097659</id><published>2009-09-17T09:18:00.003+02:00</published><updated>2009-09-17T09:29:12.143+02:00</updated><title type='text'>Miglioramenti alla stazione di Tarvisio Bosco Verde 2</title><summary type='text'>La tripla di Taurus OBB 1216 in stazione prima della rimozione dei binari e dei marciapiedi E siamo a settembre.Ho completato le ferie con la famiglia, questa volta niente treni, ma mare.Non pensavo di trovare modelli ferroviari nei negozi del centro balneare, invece, sorpresa. Alcuni bei modelli Rivarossi, soprattutto di loco a vapore ed elettriche tedesche.Non mi interessavano, quindi sono </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://marco1016.blogspot.com/feeds/1517016227923097659/comments/default' title='Commenti sul post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://marco1016.blogspot.com/2009/09/miglioramenti-alla-stazione-di-tarvisio.html#comment-form' title='0 Commenti'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/961672675417058644/posts/default/1517016227923097659'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/961672675417058644/posts/default/1517016227923097659'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://marco1016.blogspot.com/2009/09/miglioramenti-alla-stazione-di-tarvisio.html' title='Miglioramenti alla stazione di Tarvisio Bosco Verde 2'/><author><name>Marco1016</name><uri>http://www.blogger.com/profile/09403982225951944871</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://bp2.blogger.com/_ItHC3cHNS5E/R2kfX-eMDTI/AAAAAAAAAC8/_eB3BY5S6cc/S220/ioe740.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_ItHC3cHNS5E/SrHlBQu2H_I/AAAAAAAAAVE/arkmIs1-YHE/s72-c/tripla4.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-961672675417058644.post-1908550699767658824</id><published>2009-09-04T09:36:00.003+02:00</published><updated>2009-09-04T09:41:22.731+02:00</updated><title type='text'>Ancora miglioramenti alla stazione di Tarvisio Bosco Verde</title><summary type='text'>Non si finisce mai! Di questo passo, temo proprio che il plastico non avrà mai una fine.E' da tanto che mi dico che dovrei sistemare i binari della stazione di Tarvisio. All'epoca della posa non avevo fatto troppa attenzione, così i binari 4, 5, 6 e 7 risultano poco rettilinei, causando problemi di circolabilità ad alcuni mezzi che vanno a sbattere contro i marciapiedi.Approfittando del </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://marco1016.blogspot.com/feeds/1908550699767658824/comments/default' title='Commenti sul post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://marco1016.blogspot.com/2009/09/ancora-miglioramenti-alla-stazione-di.html#comment-form' title='0 Commenti'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/961672675417058644/posts/default/1908550699767658824'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/961672675417058644/posts/default/1908550699767658824'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://marco1016.blogspot.com/2009/09/ancora-miglioramenti-alla-stazione-di.html' title='Ancora miglioramenti alla stazione di Tarvisio Bosco Verde'/><author><name>Marco1016</name><uri>http://www.blogger.com/profile/09403982225951944871</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://bp2.blogger.com/_ItHC3cHNS5E/R2kfX-eMDTI/AAAAAAAAAC8/_eB3BY5S6cc/S220/ioe740.jpg'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-961672675417058644.post-6174718831598531789</id><published>2009-08-27T11:44:00.004+02:00</published><updated>2009-08-27T11:58:11.672+02:00</updated><title type='text'>Visita al plastico di Piombino a Pordenone</title><summary type='text'>Pur conoscendo l'opera ed avendola vista più volte, ho approfittato della relativa vicinanza per far visita nuovamente al plastico di Piombino, ospite per qualche giorno della "Festa in Piassa" di Villanova di Pordenone.I moduli presenti non erano tutti, ma ben rappresentavano il vivace sviluppo di questo gruppo fermodellistico.Quasi 200 metri di binari, due stazioni principali, scalo intermodale</summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://marco1016.blogspot.com/feeds/6174718831598531789/comments/default' title='Commenti sul post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://marco1016.blogspot.com/2009/08/visita-al-plastico-di-piombino.html#comment-form' title='0 Commenti'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/961672675417058644/posts/default/6174718831598531789'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/961672675417058644/posts/default/6174718831598531789'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://marco1016.blogspot.com/2009/08/visita-al-plastico-di-piombino.html' title='Visita al plastico di Piombino a Pordenone'/><author><name>Marco1016</name><uri>http://www.blogger.com/profile/09403982225951944871</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://bp2.blogger.com/_ItHC3cHNS5E/R2kfX-eMDTI/AAAAAAAAAC8/_eB3BY5S6cc/S220/ioe740.jpg'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-961672675417058644.post-1676182414889108871</id><published>2009-08-18T15:05:00.008+02:00</published><updated>2009-08-18T16:25:17.482+02:00</updated><title type='text'>Incontro tecnico sul plastico</title><summary type='text'>La giornata si presentava nel modo migliore, bel tempo, ma non troppo caldo. In soffitta, grazie anche ai lavori di isolamento, l'ambiente era gradevole. Appuntamento fissato: 12 agosto ore 9.30 e portate modelli e circuiti per i test.In realtà di treni ne abbiamo fatti correre pochi pochi... solo un lungo regionale composto da Carrozze vicinali a piano ribassato e a due piani livrea MDVC di </summary><link rel='enclosure' type='video/mp4' href='http://www.blogger.com/video-play.mp4?contentId=6dc3720dc260f8ca&amp;type=video%2Fmp4' length='0'/><link rel='enclosure' type='video/mp4' href='http://www.blogger.com/video-play.mp4?contentId=df0b1f0b050a494b&amp;type=video%2Fmp4' length='0'/><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://marco1016.blogspot.com/feeds/1676182414889108871/comments/default' title='Commenti sul post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://marco1016.blogspot.com/2009/08/incontro-tecnico-sul-plastico.html#comment-form' title='0 Commenti'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/961672675417058644/posts/default/1676182414889108871'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/961672675417058644/posts/default/1676182414889108871'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://marco1016.blogspot.com/2009/08/incontro-tecnico-sul-plastico.html' title='Incontro tecnico sul plastico'/><author><name>Marco1016</name><uri>http://www.blogger.com/profile/09403982225951944871</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://bp2.blogger.com/_ItHC3cHNS5E/R2kfX-eMDTI/AAAAAAAAAC8/_eB3BY5S6cc/S220/ioe740.jpg'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-961672675417058644.post-5772141997908440202</id><published>2009-08-07T09:48:00.004+02:00</published><updated>2009-08-07T09:54:48.266+02:00</updated><title type='text'>Minuetto Vitrains: problema strutturale</title><summary type='text'>Amara sorpresa ieri sera durante le prove della rete loconet sul plastico.Il minuetto Vitrains, dopo aver corso regolarmente, deraglia. Da un rapido controllo noto che il carrello tra la motrice e la carrozza centrale ha una posizione anomala. Guardo meglio e vedo che il supporto interno è danneggiato.Smonto la motrice ed ecco l'amara sorpresa. Il tassello di plastica in cui si incastra la guida </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://marco1016.blogspot.com/feeds/5772141997908440202/comments/default' title='Commenti sul post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://marco1016.blogspot.com/2009/08/minuetto-vitrains-problema-strutturale.html#comment-form' title='0 Commenti'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/961672675417058644/posts/default/5772141997908440202'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/961672675417058644/posts/default/5772141997908440202'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://marco1016.blogspot.com/2009/08/minuetto-vitrains-problema-strutturale.html' title='Minuetto Vitrains: problema strutturale'/><author><name>Marco1016</name><uri>http://www.blogger.com/profile/09403982225951944871</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://bp2.blogger.com/_ItHC3cHNS5E/R2kfX-eMDTI/AAAAAAAAAC8/_eB3BY5S6cc/S220/ioe740.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_ItHC3cHNS5E/SnvddpQhRdI/AAAAAAAAAU8/9kieSpvW2tI/s72-c/minuetto_rotto3.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-961672675417058644.post-1424736207793055656</id><published>2009-08-07T09:19:00.015+02:00</published><updated>2009-08-07T09:47:09.452+02:00</updated><title type='text'>Estate: tempo di ferrovie</title><summary type='text'>E' arrivata, forse un po' meno calda dello scorso anno. L'estate, tempo di vacanze, mare, montagna e... ferrovia!Naturale che un appassionato di treni cerchi di sfruttare ogni occasione per vederne di nuovi.Per me vuol dire: vacanza in Val Pusteria con i suoi splendidi panorami e la bella linea, quest'anno rimessa a nuovo da un pesante intervento di riqualificazione della linea, delle stazioni e </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://marco1016.blogspot.com/feeds/1424736207793055656/comments/default' title='Commenti sul post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://marco1016.blogspot.com/2009/08/estate-tempo-di-ferrovie.html#comment-form' title='0 Commenti'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/961672675417058644/posts/default/1424736207793055656'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/961672675417058644/posts/default/1424736207793055656'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://marco1016.blogspot.com/2009/08/estate-tempo-di-ferrovie.html' title='Estate: tempo di ferrovie'/><author><name>Marco1016</name><uri>http://www.blogger.com/profile/09403982225951944871</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://bp2.blogger.com/_ItHC3cHNS5E/R2kfX-eMDTI/AAAAAAAAAC8/_eB3BY5S6cc/S220/ioe740.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_ItHC3cHNS5E/SnvWMEABqaI/AAAAAAAAATE/-g-Kf0V7R20/s72-c/ETR155_Dobbiaco.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-961672675417058644.post-7550972519574856500</id><published>2009-07-08T17:06:00.006+02:00</published><updated>2009-07-08T17:13:03.144+02:00</updated><title type='text'>Gradita visita al plastico</title><summary type='text'>A fine giugno, dopo numerosi rinvii, complice un cielo non proprio sereno, abbiamo fissato un incontro con Manuel per vedere insieme un po' di novità legate alle varie idee per il controllo del plastico, dai decoder per i servo, ai sensori di retroazione, alla rete Loconet.Purtroppo, a causa di un corto, il decoder per i servo (vedi) si è fuso mentre lo collegavamo agli scambi...(ecco perchè </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://marco1016.blogspot.com/feeds/7550972519574856500/comments/default' title='Commenti sul post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://marco1016.blogspot.com/2009/07/gradita-visita-al-plastico.html#comment-form' title='0 Commenti'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/961672675417058644/posts/default/7550972519574856500'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/961672675417058644/posts/default/7550972519574856500'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://marco1016.blogspot.com/2009/07/gradita-visita-al-plastico.html' title='Gradita visita al plastico'/><author><name>Marco1016</name><uri>http://www.blogger.com/profile/09403982225951944871</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://bp2.blogger.com/_ItHC3cHNS5E/R2kfX-eMDTI/AAAAAAAAAC8/_eB3BY5S6cc/S220/ioe740.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_ItHC3cHNS5E/SlS27_tL5VI/AAAAAAAAAS8/VrRFpNHtP1k/s72-c/tripla4.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-961672675417058644.post-7837234162824403571</id><published>2009-06-19T13:20:00.002+02:00</published><updated>2009-06-19T13:28:54.152+02:00</updated><title type='text'>Cablaggi del plastico 2: i connettori</title><summary type='text'>Ancora un aggiornamento sul tema.I connettori multipolari che usavo tra i vari moduli, tipo mammut doppi con innesto a baionetta tra le due strisce, non mi hanno mai convinto troppo. Instabilità del contatto, dimensioni, costo...Dopo tanto pensare ho trovato una cosa di cui al momento ho disponibilità: i connettori quadripolare che si usano per alimentare gli hdd ed i lettori ottici nei pc.Visto </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://marco1016.blogspot.com/feeds/7837234162824403571/comments/default' title='Commenti sul post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://marco1016.blogspot.com/2009/06/cablaggi-del-plastico-2-i-connettori.html#comment-form' title='0 Commenti'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/961672675417058644/posts/default/7837234162824403571'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/961672675417058644/posts/default/7837234162824403571'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://marco1016.blogspot.com/2009/06/cablaggi-del-plastico-2-i-connettori.html' title='Cablaggi del plastico 2: i connettori'/><author><name>Marco1016</name><uri>http://www.blogger.com/profile/09403982225951944871</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://bp2.blogger.com/_ItHC3cHNS5E/R2kfX-eMDTI/AAAAAAAAAC8/_eB3BY5S6cc/S220/ioe740.jpg'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-961672675417058644.post-1399925028595543723</id><published>2009-06-03T10:22:00.010+02:00</published><updated>2009-06-03T10:51:25.911+02:00</updated><title type='text'>Tarvisio Bosco Verde (quella vera) il 1° giugno</title><summary type='text'>Di rientro da una gita in Austria sul lago Ossiacher (bellissimo posto, molto tranquillo, con ferrovia che lo costeggia sul lato nord) la sosta a Tarvisio Bosco Verde è d'obbligo.Tra l'altro era quasi calcolata per poter vedere l'Autozug Trieste-Amburg Altona.Siamo arrivati praticamente assieme, qualche minuto prima delle 18. Il treno era in anticipo di quasi 30 minuti, al traino la E656-039 in </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://marco1016.blogspot.com/feeds/1399925028595543723/comments/default' title='Commenti sul post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://marco1016.blogspot.com/2009/06/tarvisio-bosco-verde-quella-vera-il-1.html#comment-form' title='0 Commenti'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/961672675417058644/posts/default/1399925028595543723'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/961672675417058644/posts/default/1399925028595543723'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://marco1016.blogspot.com/2009/06/tarvisio-bosco-verde-quella-vera-il-1.html' title='Tarvisio Bosco Verde (quella vera) il 1° giugno'/><author><name>Marco1016</name><uri>http://www.blogger.com/profile/09403982225951944871</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://bp2.blogger.com/_ItHC3cHNS5E/R2kfX-eMDTI/AAAAAAAAAC8/_eB3BY5S6cc/S220/ioe740.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_ItHC3cHNS5E/SiY1Kq0oDGI/AAAAAAAAARk/seu95lBCyxg/s72-c/E656-039.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-961672675417058644.post-1695287109908146185</id><published>2009-06-03T10:17:00.007+02:00</published><updated>2009-06-03T10:22:03.536+02:00</updated><title type='text'>Nuovi arrivi sui treni old style</title><summary type='text'> Negli ultimi mesi sono entrate nel parco rotabili due nuove carrozze: una UIC X Rivarossi di seconda classe in livrea Grigio ardesia da inserire nel Espresso e una centoporte Roco di seconda classe sempre in livrea grigio ardesia per il treno storico.Eccole inserite nelle composizioni.</summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://marco1016.blogspot.com/feeds/1695287109908146185/comments/default' title='Commenti sul post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://marco1016.blogspot.com/2009/06/nuovi-arrivi-sui-treni-old-style.html#comment-form' title='0 Commenti'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/961672675417058644/posts/default/1695287109908146185'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/961672675417058644/posts/default/1695287109908146185'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://marco1016.blogspot.com/2009/06/nuovi-arrivi-sui-treni-old-style.html' title='Nuovi arrivi sui treni old style'/><author><name>Marco1016</name><uri>http://www.blogger.com/profile/09403982225951944871</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://bp2.blogger.com/_ItHC3cHNS5E/R2kfX-eMDTI/AAAAAAAAAC8/_eB3BY5S6cc/S220/ioe740.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_ItHC3cHNS5E/SiYyjIndhjI/AAAAAAAAARc/V2cQis8Jiqc/s72-c/uicx-grigia.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-961672675417058644.post-4486028206395510164</id><published>2009-06-03T10:04:00.005+02:00</published><updated>2009-06-03T10:16:12.939+02:00</updated><title type='text'>Modulo 10, rifatto anche il ponte della linea lenta</title><summary type='text'>Ho letto una volta che se un modellista non è convinto del risultato del proprio lavoro, dentro di se ha già deciso di rifarlo.E così è stato!  A dire la verità quel ponte, quella curva, quella galleria non mi avevano mai convinto del tutto, curva troppo secca, ponte messo male, strada troppo pendente.Troppi i lati negativi del lavoro, così, dopo aver rifatto il ponte della linea AV, ecco che lo </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://marco1016.blogspot.com/feeds/4486028206395510164/comments/default' title='Commenti sul post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://marco1016.blogspot.com/2009/06/modulo-10-rifatto-anche-il-ponte-della.html#comment-form' title='0 Commenti'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/961672675417058644/posts/default/4486028206395510164'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/961672675417058644/posts/default/4486028206395510164'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://marco1016.blogspot.com/2009/06/modulo-10-rifatto-anche-il-ponte-della.html' title='Modulo 10, rifatto anche il ponte della linea lenta'/><author><name>Marco1016</name><uri>http://www.blogger.com/profile/09403982225951944871</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://bp2.blogger.com/_ItHC3cHNS5E/R2kfX-eMDTI/AAAAAAAAAC8/_eB3BY5S6cc/S220/ioe740.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_ItHC3cHNS5E/SiYw61chgGI/AAAAAAAAAQ0/Ldc7-yJAe7c/s72-c/galleria.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-961672675417058644.post-8622852132593144960</id><published>2009-04-30T09:08:00.002+02:00</published><updated>2009-04-30T14:38:38.339+02:00</updated><title type='text'>Rimontato il plastico</title><summary type='text'>Dopo alcuni mesi di stop forzato ai lavori sul plastico, per completare l'isolamento ed il rivestimento della stanza, finalmente sabato scorso sono riuscito a riassemblare le tre parti in cui avevo diviso il plastico, risistemando i collegamenti meccanici ed elettrici e ripristinando le rotaie nelle giunzioni tra un modulo e l'altro.Finalmente i primi treni hanno ripreso a circolare, un po' per </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://marco1016.blogspot.com/feeds/8622852132593144960/comments/default' title='Commenti sul post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://marco1016.blogspot.com/2009/04/rimontato-il-plastico.html#comment-form' title='0 Commenti'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/961672675417058644/posts/default/8622852132593144960'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/961672675417058644/posts/default/8622852132593144960'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://marco1016.blogspot.com/2009/04/rimontato-il-plastico.html' title='Rimontato il plastico'/><author><name>Marco1016</name><uri>http://www.blogger.com/profile/09403982225951944871</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://bp2.blogger.com/_ItHC3cHNS5E/R2kfX-eMDTI/AAAAAAAAAC8/_eB3BY5S6cc/S220/ioe740.jpg'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-961672675417058644.post-6468707584609026323</id><published>2009-04-15T12:57:00.009+02:00</published><updated>2009-04-15T14:20:43.303+02:00</updated><title type='text'>Pasquetta ferroviaria</title><summary type='text'>Pasquetta di tutto relax in cui sono riuscito a mettere d'accordo famiglia e passione per le ferrovie.Passeggiata sul tagliamento nei pressi del viadotto Rivoli Bianchi.Ecco qualche foto:Il RoLa Salisburgo - Trieste sul viadotto, binario illegale, rallenta per la presenza del cantiere per il rifacimento del binario a fianco.La sospensione della linea aerea è stata sostituita con quella di ultimo </summary><link rel='enclosure' type='video/mp4' href='http://www.blogger.com/video-play.mp4?contentId=2ead03ffd84de860&amp;type=video%2Fmp4' length='0'/><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://marco1016.blogspot.com/feeds/6468707584609026323/comments/default' title='Commenti sul post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://marco1016.blogspot.com/2009/04/pasquetta-ferroviaria.html#comment-form' title='0 Commenti'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/961672675417058644/posts/default/6468707584609026323'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/961672675417058644/posts/default/6468707584609026323'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://marco1016.blogspot.com/2009/04/pasquetta-ferroviaria.html' title='Pasquetta ferroviaria'/><author><name>Marco1016</name><uri>http://www.blogger.com/profile/09403982225951944871</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://bp2.blogger.com/_ItHC3cHNS5E/R2kfX-eMDTI/AAAAAAAAAC8/_eB3BY5S6cc/S220/ioe740.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_ItHC3cHNS5E/SeW-RWuj5QI/AAAAAAAAAP8/nZEOYG7jqqc/s72-c/Viadotto_rivoli_bianchi2.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-961672675417058644.post-5438964974157427649</id><published>2009-04-06T09:38:00.004+02:00</published><updated>2009-04-06T09:44:14.834+02:00</updated><title type='text'>Isolamento stanza plastico 2</title><summary type='text'>Proseguono anche i lavori di coibentazione della stanza del plastico.Completata la prima metà del rivestimento del tetto della soffitta, la parte utilizzata come magazzino di famiglia.Sabato abbiamo posato i primi 4 pannelli della falda SUD che sarà completata subito dopo Pasqua. Per far questo il plastico è stato diviso in 3 parti: i moduli 1 e 9 da una parte, i moduli 7,8,15 e 16 vicino alla </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://marco1016.blogspot.com/feeds/5438964974157427649/comments/default' title='Commenti sul post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://marco1016.blogspot.com/2009/04/isolamento-stanza-plastico-2.html#comment-form' title='0 Commenti'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/961672675417058644/posts/default/5438964974157427649'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/961672675417058644/posts/default/5438964974157427649'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://marco1016.blogspot.com/2009/04/isolamento-stanza-plastico-2.html' title='Isolamento stanza plastico 2'/><author><name>Marco1016</name><uri>http://www.blogger.com/profile/09403982225951944871</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://bp2.blogger.com/_ItHC3cHNS5E/R2kfX-eMDTI/AAAAAAAAAC8/_eB3BY5S6cc/S220/ioe740.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_ItHC3cHNS5E/SdmyfBcpYtI/AAAAAAAAAPk/27DI2gxM1dc/s72-c/soffitta_vetrina.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-961672675417058644.post-7647606507083958547</id><published>2009-04-06T09:19:00.007+02:00</published><updated>2009-04-06T09:37:04.369+02:00</updated><title type='text'>Tettoie in Forex 2</title><summary type='text'>Proseguono i lavori di costruzione delle tettoie dei marciapiedi della stazione di Tarvisio Bosco Verde.Completato il primo modulo che verrà installato tra i binari 2 e 3 lato Italia. Il modulo è composto da due parti: il piano inferiore in cui sono inseriti i LED e la copertura inferiore che simula le perline, la copertura spiovente. Le due parti sono unite da 4 vitine. Al momento i lavori </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://marco1016.blogspot.com/feeds/7647606507083958547/comments/default' title='Commenti sul post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://marco1016.blogspot.com/2009/04/tettoie-in-forex-2.html#comment-form' title='0 Commenti'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/961672675417058644/posts/default/7647606507083958547'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/961672675417058644/posts/default/7647606507083958547'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://marco1016.blogspot.com/2009/04/tettoie-in-forex-2.html' title='Tettoie in Forex 2'/><author><name>Marco1016</name><uri>http://www.blogger.com/profile/09403982225951944871</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://bp2.blogger.com/_ItHC3cHNS5E/R2kfX-eMDTI/AAAAAAAAAC8/_eB3BY5S6cc/S220/ioe740.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_ItHC3cHNS5E/SdmtRXhutJI/AAAAAAAAAPE/uxd_6Jehmbk/s72-c/tettoia_mod1_1.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-961672675417058644.post-588203946215059359</id><published>2009-04-01T11:05:00.003+02:00</published><updated>2009-04-02T14:07:41.216+02:00</updated><title type='text'>Tettoie e pensiline in Forex</title><summary type='text'>Mi sono lasciato tentare da questo materiale e ne ho preso un po' di scampoli in un negozio qui a Udine.Qualche giorno fa, dopo i primi esperimenti di tracciatura, taglio e incollaggio, mi sono messo a costruire le tettoie delle pensiline della stazione di Tarvisio Bosco Verde.Il primo campione di pensilina ancora da rifinireIl materiale è veramente ottimo, si taglia con facilità, non sporca </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://marco1016.blogspot.com/feeds/588203946215059359/comments/default' title='Commenti sul post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://marco1016.blogspot.com/2009/04/tettoie-e-pensiline-in-forex.html#comment-form' title='0 Commenti'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/961672675417058644/posts/default/588203946215059359'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/961672675417058644/posts/default/588203946215059359'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://marco1016.blogspot.com/2009/04/tettoie-e-pensiline-in-forex.html' title='Tettoie e pensiline in Forex'/><author><name>Marco1016</name><uri>http://www.blogger.com/profile/09403982225951944871</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://bp2.blogger.com/_ItHC3cHNS5E/R2kfX-eMDTI/AAAAAAAAAC8/_eB3BY5S6cc/S220/ioe740.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_ItHC3cHNS5E/SdMukZw35AI/AAAAAAAAAOc/vBIEZnkwAbM/s72-c/20030929_TarvisioBoscoverde_012.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-961672675417058644.post-3443451674779041853</id><published>2009-03-24T15:57:00.003+01:00</published><updated>2009-03-24T16:01:57.387+01:00</updated><title type='text'>Intellibox in manutenzione</title><summary type='text'> E' partita oggi con un corriere per Milano, la Intellibox per la manutenzione e aggiornamento del software alla versione 1.55. Al ritorno viaggerà accompagnata da un palmare Fred che utilizzeremo per il comando delle loco nei pressi della stazione di Tarvisio B.V.</summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://marco1016.blogspot.com/feeds/3443451674779041853/comments/default' title='Commenti sul post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://marco1016.blogspot.com/2009/03/intellibox-in-manutenzione.html#comment-form' title='0 Commenti'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/961672675417058644/posts/default/3443451674779041853'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/961672675417058644/posts/default/3443451674779041853'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://marco1016.blogspot.com/2009/03/intellibox-in-manutenzione.html' title='Intellibox in manutenzione'/><author><name>Marco1016</name><uri>http://www.blogger.com/profile/09403982225951944871</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://bp2.blogger.com/_ItHC3cHNS5E/R2kfX-eMDTI/AAAAAAAAAC8/_eB3BY5S6cc/S220/ioe740.jpg'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-961672675417058644.post-102607550188590466</id><published>2009-03-18T09:30:00.016+01:00</published><updated>2009-03-24T15:57:23.439+01:00</updated><title type='text'>Model Expo Italy 2009</title><summary type='text'>Anche quest'anno con Alberto siamo andati a Verona al Model Expo Italy, un appuntamento che sta divenendo abituale. La mancanza degli stand dei produttori è sicuramente compensata dal gran numero di plastici, diorami, artigiani, negozi e associazioni che offrono numerosissimi spunti da riportare poi sul plastico.Il viaggio in treno (naturalmente) è stato ottimo, puntualità e pulizia veramente </summary><link rel='enclosure' type='video/mp4' href='http://www.blogger.com/video-play.mp4?contentId=eefae61cee757e1b&amp;type=video%2Fmp4' length='0'/><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://marco1016.blogspot.com/feeds/102607550188590466/comments/default' title='Commenti sul post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://marco1016.blogspot.com/2009/03/model-expo-italy-2009.html#comment-form' title='0 Commenti'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/961672675417058644/posts/default/102607550188590466'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/961672675417058644/posts/default/102607550188590466'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://marco1016.blogspot.com/2009/03/model-expo-italy-2009.html' title='Model Expo Italy 2009'/><author><name>Marco1016</name><uri>http://www.blogger.com/profile/09403982225951944871</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://bp2.blogger.com/_ItHC3cHNS5E/R2kfX-eMDTI/AAAAAAAAAC8/_eB3BY5S6cc/S220/ioe740.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_ItHC3cHNS5E/ScC1xf6KMhI/AAAAAAAAAM0/Xdoui80a1ho/s72-c/E405-010.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-961672675417058644.post-8335154900362805086</id><published>2009-03-18T09:17:00.004+01:00</published><updated>2009-03-18T09:29:53.034+01:00</updated><title type='text'>Marzo: Fiera Verona, Fermo plastico e aggiornamento Intellibox</title><summary type='text'>E siamo a marzo inoltrato. Come scritto nel post "Isolamento della stanza", i lavori di coibentazione e rivestimento del soffitto stanno procedento, ormai siamo quasi a metà dell'opera. Considerando che lavoriamo in due e solo di sabato, tra malattie, fiera di Verona e altro, i lavori procedono lentamente.Per poter lavorare al meglio ho dovuto smontare i moduli 1 e 9 e fra poco dovrò smontare </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://marco1016.blogspot.com/feeds/8335154900362805086/comments/default' title='Commenti sul post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://marco1016.blogspot.com/2009/03/marzo-fiera-verona-fermo-plastico-e.html#comment-form' title='0 Commenti'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/961672675417058644/posts/default/8335154900362805086'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/961672675417058644/posts/default/8335154900362805086'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://marco1016.blogspot.com/2009/03/marzo-fiera-verona-fermo-plastico-e.html' title='Marzo: Fiera Verona, Fermo plastico e aggiornamento Intellibox'/><author><name>Marco1016</name><uri>http://www.blogger.com/profile/09403982225951944871</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://bp2.blogger.com/_ItHC3cHNS5E/R2kfX-eMDTI/AAAAAAAAAC8/_eB3BY5S6cc/S220/ioe740.jpg'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-961672675417058644.post-3773608282530878217</id><published>2009-02-26T15:01:00.006+01:00</published><updated>2009-02-26T15:21:14.260+01:00</updated><title type='text'>Stazione di Tarvisio Bosco Verde</title><summary type='text'>La stazione a monte del plastico vuole rappresentare la stazione di Confine di Tarvisio Bosco Verde. Situata a pochi km dal confine tra Italia e Austria, un tempo era stazione capolinea della linea per Lubjana, che si inerpicava verso Fusine, per scendere poi a Kranska Gora, Maribor e Lubjana.L'attuale stazione, inaugurata nel 2001, ha una struttura molto moderna, ma con tratti caratteristici del</summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://marco1016.blogspot.com/feeds/3773608282530878217/comments/default' title='Commenti sul post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://marco1016.blogspot.com/2009/02/stazione-di-tarvisio-bosco-verde.html#comment-form' title='0 Commenti'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/961672675417058644/posts/default/3773608282530878217'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/961672675417058644/posts/default/3773608282530878217'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://marco1016.blogspot.com/2009/02/stazione-di-tarvisio-bosco-verde.html' title='Stazione di Tarvisio Bosco Verde'/><author><name>Marco1016</name><uri>http://www.blogger.com/profile/09403982225951944871</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://bp2.blogger.com/_ItHC3cHNS5E/R2kfX-eMDTI/AAAAAAAAAC8/_eB3BY5S6cc/S220/ioe740.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_ItHC3cHNS5E/SaaiWCbH-GI/AAAAAAAAAMk/CORIcx5fXZU/s72-c/Bf_Tarvisio_Tbv.jpeg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-961672675417058644.post-6477780827598116747</id><published>2009-02-16T10:06:00.006+01:00</published><updated>2009-02-16T10:23:55.495+01:00</updated><title type='text'>Segnali fermodellismo.it 2</title><summary type='text'> Il segnale sul plastico con i led Rosso e Verde accesi.grazie alle cuffie in fusione non ci sono dispersioni di luci A forza di tira e molla, ieri pomeriggio sono riuscito a completare il montaggio ed il test del primo segnale con le nuove cuffie porta led.Il lavoro, è abbastanza semplice, le fusioni semplificano molto il montaggio ed anche il supporto del led in resina aiuta la saldatura dei </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://marco1016.blogspot.com/feeds/6477780827598116747/comments/default' title='Commenti sul post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://marco1016.blogspot.com/2009/02/segnali-fermodellismoit-2.html#comment-form' title='0 Commenti'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/961672675417058644/posts/default/6477780827598116747'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/961672675417058644/posts/default/6477780827598116747'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://marco1016.blogspot.com/2009/02/segnali-fermodellismoit-2.html' title='Segnali fermodellismo.it 2'/><author><name>Marco1016</name><uri>http://www.blogger.com/profile/09403982225951944871</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://bp2.blogger.com/_ItHC3cHNS5E/R2kfX-eMDTI/AAAAAAAAAC8/_eB3BY5S6cc/S220/ioe740.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_ItHC3cHNS5E/SZkuVZes0kI/AAAAAAAAAL8/8xs_Lgj4tCQ/s72-c/banalizzato_rv.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-961672675417058644.post-1898886326743460876</id><published>2009-02-10T13:09:00.002+01:00</published><updated>2009-02-10T13:12:46.476+01:00</updated><title type='text'>Segnali Fermodellismo.it</title><summary type='text'>Qualche anno fa avevo acquistato i bellissimi segnali di fermodellismo.it, in kit. Prezzo contenuto, realizzazione buona, un difetto, difficili da montare a dovere, in particolare le basi e soprattutto le cuffie con i led.Da poco il produttore ha reso disponibili dei kit con le cuffie in fusione di alpacca e dei diffusori in resina che dovrebbero migliorare la luminosità del led.Per chi acquista </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://marco1016.blogspot.com/feeds/1898886326743460876/comments/default' title='Commenti sul post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://marco1016.blogspot.com/2009/02/segnali-fermodellismoit.html#comment-form' title='0 Commenti'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/961672675417058644/posts/default/1898886326743460876'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/961672675417058644/posts/default/1898886326743460876'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://marco1016.blogspot.com/2009/02/segnali-fermodellismoit.html' title='Segnali Fermodellismo.it'/><author><name>Marco1016</name><uri>http://www.blogger.com/profile/09403982225951944871</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://bp2.blogger.com/_ItHC3cHNS5E/R2kfX-eMDTI/AAAAAAAAAC8/_eB3BY5S6cc/S220/ioe740.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_ItHC3cHNS5E/SZFvNQIL96I/AAAAAAAAALs/p6G8ImeKmas/s72-c/segnali_fermodellismo.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-961672675417058644.post-6401016842072698509</id><published>2009-01-19T16:44:00.004+01:00</published><updated>2009-01-19T16:54:49.472+01:00</updated><title type='text'>Isolamento soffitta</title><summary type='text'>Una vecchia foto del plastico dove si può vedere il soffitto da isolare Come scritto in precedenza, sono stanco di dover soffrire caldo e freddo, ragni e cimici, per colpa del tetto non isolato e con buchi che lasciano vedere il cielo.Così mi sono deciso, metro alla mano, ho calcolato la superficie del tetto e sono andato in cerca dei materiali per isolarlo.Alla fine la scelta è caduta su </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://marco1016.blogspot.com/feeds/6401016842072698509/comments/default' title='Commenti sul post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://marco1016.blogspot.com/2009/01/isolamento-soffitta.html#comment-form' title='0 Commenti'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/961672675417058644/posts/default/6401016842072698509'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/961672675417058644/posts/default/6401016842072698509'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://marco1016.blogspot.com/2009/01/isolamento-soffitta.html' title='Isolamento soffitta'/><author><name>Marco1016</name><uri>http://www.blogger.com/profile/09403982225951944871</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://bp2.blogger.com/_ItHC3cHNS5E/R2kfX-eMDTI/AAAAAAAAAC8/_eB3BY5S6cc/S220/ioe740.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_ItHC3cHNS5E/SXSiHFDOSfI/AAAAAAAAALg/ac9rUmahWSk/s72-c/avegalleriasud.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-961672675417058644.post-128483882622702697</id><published>2009-01-12T12:46:00.005+01:00</published><updated>2009-01-12T13:15:28.801+01:00</updated><title type='text'>Anno nuovo vita nuova</title><summary type='text'>Al plastico e al blog.In effetti ho dovuto tralasciare sia il primo che il secondo per molti mesi.Impegni di famiglia (la nascita di Anna), di lavoro, di stress e di serenità mi hanno impedito di proseguire con i mille lavori avviati sul plastico.Ora, dopo mesi e mesi di latitanza rieccomi qua, armato di buona volontà, voglia di fare, tante idee e progetti.Intanto una breve cronaca di quanto </summary><link rel='enclosure' type='video/mp4' href='http://www.blogger.com/video-play.mp4?contentId=7f61952c0cb99964&amp;type=video%2Fmp4' length='0'/><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://marco1016.blogspot.com/feeds/128483882622702697/comments/default' title='Commenti sul post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://marco1016.blogspot.com/2009/01/anno-nuovo-vita-nuova.html#comment-form' title='0 Commenti'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/961672675417058644/posts/default/128483882622702697'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/961672675417058644/posts/default/128483882622702697'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://marco1016.blogspot.com/2009/01/anno-nuovo-vita-nuova.html' title='Anno nuovo vita nuova'/><author><name>Marco1016</name><uri>http://www.blogger.com/profile/09403982225951944871</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://bp2.blogger.com/_ItHC3cHNS5E/R2kfX-eMDTI/AAAAAAAAAC8/_eB3BY5S6cc/S220/ioe740.jpg'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-961672675417058644.post-441325443981635073</id><published>2008-07-22T12:18:00.004+02:00</published><updated>2008-07-22T12:23:27.070+02:00</updated><title type='text'>Portale per linea aerea AV</title><summary type='text'> Dopo essere rimasto molto deluso dal GP di Formula 1 di domenica, ho deciso di riprendermi montando il primo dei portali AV per la linea aerea, appena arrivati da Linea Model.Il lavoro si presenta abbastanza semplice, l'unica piccola difficoltà stà nel fissare il traliccio orizzontale ai due supporti verticali, infatti nelle foto risultano leggermente storti, cercherò di rimediare. Altra cosa </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://marco1016.blogspot.com/feeds/441325443981635073/comments/default' title='Commenti sul post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://marco1016.blogspot.com/2008/07/portale-per-linea-aerea-av.html#comment-form' title='0 Commenti'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/961672675417058644/posts/default/441325443981635073'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/961672675417058644/posts/default/441325443981635073'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://marco1016.blogspot.com/2008/07/portale-per-linea-aerea-av.html' title='Portale per linea aerea AV'/><author><name>Marco1016</name><uri>http://www.blogger.com/profile/09403982225951944871</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://bp2.blogger.com/_ItHC3cHNS5E/R2kfX-eMDTI/AAAAAAAAAC8/_eB3BY5S6cc/S220/ioe740.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://bp3.blogger.com/_ItHC3cHNS5E/SIW0J2BtWfI/AAAAAAAAAH0/ReKhcMM4pmw/s72-c/portaleAV3.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-961672675417058644.post-7232119856732435919</id><published>2008-07-18T12:00:00.005+02:00</published><updated>2008-07-22T12:18:08.388+02:00</updated><title type='text'>Palificazione per la TE della linea AV</title><summary type='text'> Le confezioni LineaModel appena arrivateDopo l'esperimento con i pali LS con sospensione pendula per linee AV, acquistati da Linea Model e posati nei pressi della galleria della linea AV, ho deciso di completare l'opera acquistando anche gli altri 30 pali per completare la linea tra le due gallerie ed i portali con i sistemi per la regolazione automatica delle funi.Il pacco con il materiale è </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://marco1016.blogspot.com/feeds/7232119856732435919/comments/default' title='Commenti sul post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://marco1016.blogspot.com/2008/07/palificazione-per-la-te-della-linea-av.html#comment-form' title='0 Commenti'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/961672675417058644/posts/default/7232119856732435919'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/961672675417058644/posts/default/7232119856732435919'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://marco1016.blogspot.com/2008/07/palificazione-per-la-te-della-linea-av.html' title='Palificazione per la TE della linea AV'/><author><name>Marco1016</name><uri>http://www.blogger.com/profile/09403982225951944871</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://bp2.blogger.com/_ItHC3cHNS5E/R2kfX-eMDTI/AAAAAAAAAC8/_eB3BY5S6cc/S220/ioe740.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://bp3.blogger.com/_ItHC3cHNS5E/SICKqEm1YVI/AAAAAAAAAHU/d1HupkIs4uo/s72-c/lineamodel_pali_web.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-961672675417058644.post-4316158361115642414</id><published>2008-06-16T10:06:00.003+02:00</published><updated>2008-07-22T16:47:13.113+02:00</updated><title type='text'>Revisione stazione Tarvisio Bosco Verde</title><summary type='text'>Nell'immagine la schermata di Traincontroller durante le prove del s88 Rieccomi di nuovo alla cronaca. I lavori procedono, forse non speditamente, ma procedono. Ho steso tutta la dorsale posteriore e rifatto i collegamenti ai 7 binari principali di Tarvisio, ai tre tronchini di sinistra e al deposito, mancano solo gli scambi (sia il movimento che l'alimentazione delle rotaie). Ho collegato anche </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://marco1016.blogspot.com/feeds/4316158361115642414/comments/default' title='Commenti sul post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://marco1016.blogspot.com/2008/06/revisione-stazione-tarvisio-bosco-verde.html#comment-form' title='0 Commenti'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/961672675417058644/posts/default/4316158361115642414'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/961672675417058644/posts/default/4316158361115642414'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://marco1016.blogspot.com/2008/06/revisione-stazione-tarvisio-bosco-verde.html' title='Revisione stazione Tarvisio Bosco Verde'/><author><name>Marco1016</name><uri>http://www.blogger.com/profile/09403982225951944871</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://bp2.blogger.com/_ItHC3cHNS5E/R2kfX-eMDTI/AAAAAAAAAC8/_eB3BY5S6cc/S220/ioe740.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_ItHC3cHNS5E/SFYiGmuPwiI/AAAAAAAAAHM/OjkDsrfjN5g/s72-c/traincontroller_schermata.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-961672675417058644.post-4029359119542558967</id><published>2008-05-13T15:17:00.001+02:00</published><updated>2008-05-13T15:19:41.862+02:00</updated><title type='text'>I Cablaggi del plastico</title><summary type='text'>Da quando ho ricevuto i due s88 con relativi rilevatori di presenza, ho deciso di rivedere tutti i cablaggi del plastico.Fino ad ora ho lavorato con cablaggi provvisori, stesi solo per testare la posa dei binari e poter far correre qualche treno. Adesso ho iniziato a fare le cose per bene.Questa l'impostazione generale del cablaggio: dalla centrale di comando partono: 2 coppie di cavi per il DCC </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://marco1016.blogspot.com/feeds/4029359119542558967/comments/default' title='Commenti sul post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://marco1016.blogspot.com/2008/05/i-cablaggi-del-plastico.html#comment-form' title='0 Commenti'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/961672675417058644/posts/default/4029359119542558967'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/961672675417058644/posts/default/4029359119542558967'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://marco1016.blogspot.com/2008/05/i-cablaggi-del-plastico.html' title='I Cablaggi del plastico'/><author><name>Marco1016</name><uri>http://www.blogger.com/profile/09403982225951944871</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://bp2.blogger.com/_ItHC3cHNS5E/R2kfX-eMDTI/AAAAAAAAAC8/_eB3BY5S6cc/S220/ioe740.jpg'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-961672675417058644.post-705321046275042078</id><published>2008-04-29T13:26:00.005+02:00</published><updated>2008-07-29T10:15:03.262+02:00</updated><title type='text'>Arrivati gli s88 con rilevatori di assorbimento</title><summary type='text'>Oggi Alberto mi ha portato i due s88 con 8 rilevatori di assorbimento, per controllare 32 tratte.Con questi potrò avere la situazione dei binari della stazione di Tarvisio, della Stazione Nascosta e delle tratte di collegamento già posate.A breve le prove sul plastico, intanto una foto dei circuiti.Descrizione:I due s88 sono stati realizzati sulla base del progetto di Paco dal suo sito http://</summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://marco1016.blogspot.com/feeds/705321046275042078/comments/default' title='Commenti sul post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://marco1016.blogspot.com/2008/04/arrivati-gli-s88-con-rilevatori-di.html#comment-form' title='0 Commenti'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/961672675417058644/posts/default/705321046275042078'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/961672675417058644/posts/default/705321046275042078'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://marco1016.blogspot.com/2008/04/arrivati-gli-s88-con-rilevatori-di.html' title='Arrivati gli s88 con rilevatori di assorbimento'/><author><name>Marco1016</name><uri>http://www.blogger.com/profile/09403982225951944871</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://bp2.blogger.com/_ItHC3cHNS5E/R2kfX-eMDTI/AAAAAAAAAC8/_eB3BY5S6cc/S220/ioe740.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_ItHC3cHNS5E/SBcG2qCClgI/AAAAAAAAAG0/xhxxUl1qTHc/s72-c/s88_assorb_w.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-961672675417058644.post-448787553783373220</id><published>2008-04-28T14:04:00.004+02:00</published><updated>2008-04-29T18:53:50.838+02:00</updated><title type='text'>Completato l'ingresso della Galleria AV1</title><summary type='text'>Volgono al termine i lavori sull'ingresso della galleria AV1 della linea Pontebbana sul modulo 16 dove è stata rifatta la curva della stessa linea.Il portale della galleria è stato completato con i muri di contenimento laterali che creano una piccola trincea, completa di canali di scolo.Sono stati montati anche 6 pali di tipo LS con sospensione laterale per AV di LineaModel, acquistati a Verona </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://marco1016.blogspot.com/feeds/448787553783373220/comments/default' title='Commenti sul post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://marco1016.blogspot.com/2008/04/completato-lingresso-della-galleria-av1.html#comment-form' title='0 Commenti'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/961672675417058644/posts/default/448787553783373220'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/961672675417058644/posts/default/448787553783373220'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://marco1016.blogspot.com/2008/04/completato-lingresso-della-galleria-av1.html' title='Completato l&apos;ingresso della Galleria AV1'/><author><name>Marco1016</name><uri>http://www.blogger.com/profile/09403982225951944871</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://bp2.blogger.com/_ItHC3cHNS5E/R2kfX-eMDTI/AAAAAAAAAC8/_eB3BY5S6cc/S220/ioe740.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_ItHC3cHNS5E/SBdSS6CCliI/AAAAAAAAAHE/fHEh6gWmH8I/s72-c/e464_galleriaAV.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-961672675417058644.post-3803692747352454401</id><published>2008-04-14T12:04:00.008+02:00</published><updated>2008-04-29T13:32:13.287+02:00</updated><title type='text'>Controllo del plastico in DCC</title><summary type='text'>La gestione del plastico ed il comando delle locomotive è completamente in digitale.La scelta di passare al controllo digitale deriva, non tanto dal desiderio di automatizzare il plastico, anzi, credo proprio dal suo opposto.L'automazione con il DCC richiede numerosi circuiti e sistemi, oltre che un pc su cui far girare un programma di gestione.Il DCC in se, invece, permette di controllare </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://marco1016.blogspot.com/feeds/3803692747352454401/comments/default' title='Commenti sul post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://marco1016.blogspot.com/2008/04/controllo-del-plastico-in-dcc.html#comment-form' title='0 Commenti'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/961672675417058644/posts/default/3803692747352454401'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/961672675417058644/posts/default/3803692747352454401'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://marco1016.blogspot.com/2008/04/controllo-del-plastico-in-dcc.html' title='Controllo del plastico in DCC'/><author><name>Marco1016</name><uri>http://www.blogger.com/profile/09403982225951944871</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://bp2.blogger.com/_ItHC3cHNS5E/R2kfX-eMDTI/AAAAAAAAAC8/_eB3BY5S6cc/S220/ioe740.jpg'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-961672675417058644.post-8980149219903213799</id><published>2008-04-04T12:51:00.011+02:00</published><updated>2008-04-14T12:47:54.033+02:00</updated><title type='text'>Taurus 1216-006 e 130 a Tarvisio BV</title><summary type='text'> Fino ad ora non avevo mai avuto occasione di fotografarle di persona.Finalmente, con la scusa dell'ultima gita sulla neve ed in Austria prima dell'arrivo della secondo-genita, la tappa in stazione a Tarvisio BoscoVerde ha dato i suoi frutti.Sabato 29 marzo ore 14.30...sul binario 3 il RoLa Salisburgo - Trieste con la 1216-006 in testa ed una 1044 in coda pronta a rientrare in Austria Binario 4 </summary><link rel='enclosure' type='video/mp4' href='http://www.blogger.com/video-play.mp4?contentId=70a4f83141cba77d&amp;type=video%2Fmp4' length='0'/><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://marco1016.blogspot.com/feeds/8980149219903213799/comments/default' title='Commenti sul post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://marco1016.blogspot.com/2008/04/taurus-1216-006-e-130-tarvisio-bv.html#comment-form' title='0 Commenti'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/961672675417058644/posts/default/8980149219903213799'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/961672675417058644/posts/default/8980149219903213799'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://marco1016.blogspot.com/2008/04/taurus-1216-006-e-130-tarvisio-bv.html' title='Taurus 1216-006 e 130 a Tarvisio BV'/><author><name>Marco1016</name><uri>http://www.blogger.com/profile/09403982225951944871</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://bp2.blogger.com/_ItHC3cHNS5E/R2kfX-eMDTI/AAAAAAAAAC8/_eB3BY5S6cc/S220/ioe740.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_ItHC3cHNS5E/R_YMOCVBGAI/AAAAAAAAAE0/G7oRjedNPcI/s72-c/010.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-961672675417058644.post-5553094675086265248</id><published>2008-03-26T08:39:00.002+01:00</published><updated>2008-04-03T09:06:00.625+02:00</updated><title type='text'>Proseguono i lavori sulla linea AV</title><summary type='text'>Anche se il blog non è aggiornato da qualche tempo, i lavori sulla linea AV proseguono.Dopo aver completamente smontato il modulo n°16 e ricostruita la struttura con tavole da 120mm spesse 18mm, ho preparato il fondo per i binari, con una tavola di compensato da 10mm.I raggi di curvatura ampi permettono la circolazione di tutti i treni, anche a velocità sostenuta.Ho dovuto modificare leggermente </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://marco1016.blogspot.com/feeds/5553094675086265248/comments/default' title='Commenti sul post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://marco1016.blogspot.com/2008/03/proseguono-i-lavori-sulla-linea-av.html#comment-form' title='0 Commenti'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/961672675417058644/posts/default/5553094675086265248'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/961672675417058644/posts/default/5553094675086265248'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://marco1016.blogspot.com/2008/03/proseguono-i-lavori-sulla-linea-av.html' title='Proseguono i lavori sulla linea AV'/><author><name>Marco1016</name><uri>http://www.blogger.com/profile/09403982225951944871</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://bp2.blogger.com/_ItHC3cHNS5E/R2kfX-eMDTI/AAAAAAAAAC8/_eB3BY5S6cc/S220/ioe740.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_ItHC3cHNS5E/R_SBdCVBF7I/AAAAAAAAAEM/T1HHMkuc2rU/s72-c/ponte_torrente_sfondo.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-961672675417058644.post-7611479762141103924</id><published>2008-02-11T09:03:00.000+01:00</published><updated>2008-02-11T14:30:27.937+01:00</updated><title type='text'>1216 050 e soluzione problema fari abbaglianti</title><summary type='text'>Anche la seconda Taurus 1216, la 050 è arrivata sul plastico.Il modello riproduce la locomotiva detentrice del record mondiale di velocità per locomotive elettriche (357Km/h) raggiunto il 2 settembre 2006.Con l'arrivo di questo modello e dei decoder Zimo MX64 ordinati a Portigliatti, ho finalmente potuto fare delle prove del funzionamento dei fari abbaglianti sia di questa locomotiva che della </summary><link rel='enclosure' type='video/mp4' href='http://www.blogger.com/video-play.mp4?contentId=e22b2291321ef5b9&amp;type=video%2Fmp4' length='0'/><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://marco1016.blogspot.com/feeds/7611479762141103924/comments/default' title='Commenti sul post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://marco1016.blogspot.com/2008/02/1216-050-e-soluzione-problema-fari.html#comment-form' title='0 Commenti'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/961672675417058644/posts/default/7611479762141103924'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/961672675417058644/posts/default/7611479762141103924'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://marco1016.blogspot.com/2008/02/1216-050-e-soluzione-problema-fari.html' title='1216 050 e soluzione problema fari abbaglianti'/><author><name>Marco1016</name><uri>http://www.blogger.com/profile/09403982225951944871</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://bp2.blogger.com/_ItHC3cHNS5E/R2kfX-eMDTI/AAAAAAAAAC8/_eB3BY5S6cc/S220/ioe740.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_ItHC3cHNS5E/R7ADK0qOrNI/AAAAAAAAAD0/JDOydESvmsY/s72-c/1216_050_abbaglianti.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-961672675417058644.post-456697578883605125</id><published>2008-01-19T19:12:00.000+01:00</published><updated>2008-02-11T09:03:07.454+01:00</updated><title type='text'>Modifiche al plastico</title><summary type='text'>Il tempo inclemente non invoglia ad uscire e le tante ore passate ad immaginare miglioramenti al plastico mi hanno spinto a salire in soffitta e metter mano ad una zona del plastico che da tanto desideravo sistemare.E' il primo modulo a destra, quello dove ci sono gli ingressi delle gallerie della linea veloce e della linea lenta.Questi moduli erano rimasti ancora quelli della precedente </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://marco1016.blogspot.com/feeds/456697578883605125/comments/default' title='Commenti sul post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://marco1016.blogspot.com/2008/01/modifiche-al-plastico.html#comment-form' title='0 Commenti'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/961672675417058644/posts/default/456697578883605125'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/961672675417058644/posts/default/456697578883605125'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://marco1016.blogspot.com/2008/01/modifiche-al-plastico.html' title='Modifiche al plastico'/><author><name>Marco1016</name><uri>http://www.blogger.com/profile/09403982225951944871</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://bp2.blogger.com/_ItHC3cHNS5E/R2kfX-eMDTI/AAAAAAAAAC8/_eB3BY5S6cc/S220/ioe740.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_ItHC3cHNS5E/R5nmm9_lBlI/AAAAAAAAADs/gsVl3gbOW74/s72-c/modifica_plastico.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-961672675417058644.post-8089678320422734619</id><published>2008-01-01T10:48:00.000+01:00</published><updated>2008-04-17T11:30:58.334+02:00</updated><title type='text'>DCC: indicazioni di base per capire il digitale</title><summary type='text'>Non voglio assolutamente erigermi a esperto del DCC, ma utilizzandolo ormai da un decennio penso di poter riportare qui alcune indicazioni che possono essere utili per capire questo meraviglioso mondo ed evitare inutili errori.Molto di quanto scriverò è già stato scritto su altri forum (DCCworld) o riviste (TTModellismo).1. controllo Digitale non vuol dire automatizzare il plastico, anzi! Direi </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://marco1016.blogspot.com/feeds/8089678320422734619/comments/default' title='Commenti sul post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://marco1016.blogspot.com/2008/04/non-voglio-assolutamente-erigermi.html#comment-form' title='0 Commenti'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/961672675417058644/posts/default/8089678320422734619'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/961672675417058644/posts/default/8089678320422734619'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://marco1016.blogspot.com/2008/04/non-voglio-assolutamente-erigermi.html' title='DCC: indicazioni di base per capire il digitale'/><author><name>Marco1016</name><uri>http://www.blogger.com/profile/09403982225951944871</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://bp2.blogger.com/_ItHC3cHNS5E/R2kfX-eMDTI/AAAAAAAAAC8/_eB3BY5S6cc/S220/ioe740.jpg'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-961672675417058644.post-6561797720769658790</id><published>2007-12-19T14:24:00.000+01:00</published><updated>2007-12-20T10:21:24.570+01:00</updated><title type='text'>1216-001 OBB Roco, ecco l'ultima arrivata</title><summary type='text'>Dopo lunga attesa finalmente è arrivata.Da quando è uscito il prototipo della 1216OBB attendevo questo momento ed oggi, con gran felicità, ho potuto ritirare il modello della 1216-001 Roco.Il modello è semplicemente splendido, Roco ha fatto del suo meglio per questa locomotiva.Il prototipo della locomotiva, costruita dalla Siemens per le OBB, è l'ultima della famiglia EuroSprinter. E' una </summary><link rel='enclosure' type='video/mp4' href='http://www.blogger.com/video-play.mp4?contentId=fe828b7d4177d9fc&amp;type=video%2Fmp4' length='0'/><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://marco1016.blogspot.com/feeds/6561797720769658790/comments/default' title='Commenti sul post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://marco1016.blogspot.com/2007/12/1216-001-obb-roco-ecco-lultima-arrivata.html#comment-form' title='0 Commenti'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/961672675417058644/posts/default/6561797720769658790'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/961672675417058644/posts/default/6561797720769658790'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://marco1016.blogspot.com/2007/12/1216-001-obb-roco-ecco-lultima-arrivata.html' title='1216-001 OBB Roco, ecco l&apos;ultima arrivata'/><author><name>Marco1016</name><uri>http://www.blogger.com/profile/09403982225951944871</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://bp2.blogger.com/_ItHC3cHNS5E/R2kfX-eMDTI/AAAAAAAAAC8/_eB3BY5S6cc/S220/ioe740.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_ItHC3cHNS5E/R2kc2-eMDRI/AAAAAAAAACw/6b3McNZoiPs/s72-c/obb1216Roco1.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-961672675417058644.post-5947013139588181501</id><published>2007-12-18T10:00:00.012+01:00</published><updated>2008-04-14T12:04:01.154+02:00</updated><title type='text'>Decoder per segnali</title><summary type='text'>Testo, foto, programmazione e realizzazione a cura di Alberto Niemiz.Descrizione generale:Il dispositivo in esame deriva dalla modifica del “Decodificator para 4 Semaforos v 2.0” di Paco Cañada presente sul sito: http://www.tinet.org/~fmco/home_en.htm .Si tratta di un decoder compatibile con i sistemi DCC (sistemi per il comando digitale dei plastici ferroviari) la cui funzione consiste nel </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://marco1016.blogspot.com/feeds/5947013139588181501/comments/default' title='Commenti sul post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://marco1016.blogspot.com/2007/12/decoder-per-segnali.html#comment-form' title='0 Commenti'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/961672675417058644/posts/default/5947013139588181501'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/961672675417058644/posts/default/5947013139588181501'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://marco1016.blogspot.com/2007/12/decoder-per-segnali.html' title='Decoder per segnali'/><author><name>Marco1016</name><uri>http://www.blogger.com/profile/09403982225951944871</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://bp2.blogger.com/_ItHC3cHNS5E/R2kfX-eMDTI/AAAAAAAAAC8/_eB3BY5S6cc/S220/ioe740.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_ItHC3cHNS5E/SAMKMjZrK0I/AAAAAAAAAFc/uHcjXYctgc4/s72-c/decoder_segnali.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry></feed>
