Stazione di precedenza di S.MartaAnna

Mentre i lavori, lentamente, procedono, sto completando il progetto inserendo una piccola stazione di precedenza sulla linea FS per dare più movimento al traffico.
Dove prima c'era il ponte ad archi


ora sorgerà la stazione di precedenza, denominata S. MartaAnna, una stazione molto semplice, due binari di corsa più uno di raddoppio per le precedenze e per il servizio passeggeri che farà capolinea in questa stazione.

Il classico magazzino merci con relativi binari tronchi completerà l'opera.

La stazione avrà gli scambi lato nord sotto al sottopassaggio della linea AV in trincea e in curva verso sud, probabilmente in galleria verso la stazione nascosta.

G2000 Serfer

E' da quando l'ho fotografata dal vivo a Gemona, impegnata con il primo merci SERFER Osoppo-Monfalcone, diversi anni fa, che desideravo averne il modello.
Finalmente, dopo anni di attesa, con il rischio di non poterla più acquistare, vista la chiusura di Mehano, la G2000 Serfer potrà trainare i suoi merci anche sul plastico della Pontebbana.

Un grazie a DavideBG che ha deciso di vendere la sua.
Occasione del ritiro è stata la fiera HobbyModelExpo Italy di Verona.
Ho approfittato per farle sgranchire subito le ruotine, installandoci un decoder Zimo che avevo a casa e mi ero portato.

Ecco il video, realizzato da Alberto che mi ha accompagnato nella gita, del primo merci sul plastico modulare Fremo degli amici di CV19

Quattro passi in Carnia

Questa volta non parlo dei miei trenini e del plastico, ma di una ferrovia vera.

La linea Carnica che, inaugurata giusto 100 anni fa, collegava Stazione per la Carnia con Tolmezzo e Villa Santina.

Tra le idee dei progettisti c'era quella di farne il collegamento diretto tra il porto di Trieste, allora austriaca, e l'Austria e la Germania, attraverso la Carnia, il Cadore, la val Pusteria, il Brennero, fino a Monaco di Baviera.

Oggi di questa linea rimangono solo 10km tra Carnia e Tolmezzo, isolati anche dalla linea Pontebbana su cui si immettevano, dopo il taglio degli scambi dello scalo merci di Carnia.

Questa linea, che alcuni vorrebbero smantellare, è il centro di attenzione della associazione Ferrovia Turistico Museale "Carnia-Tolmezzo" di cui faccio parte.

Da 10 anni tentiamo di salvaguardare questo patrimonio, fatto di tecnologia, storia, cultura dei paesi della Carnia.

Tre eventi, in particolare, caratterizzano il centenario:

• l'iniziativa del Co.Mo.Do. : Giornata delle Ferrovie Dimenticate con l'escursione domenica 7 marzo lungo la linea con la presentazione delle opere da parte dei soci dell'associazione,


• la mostra fotografica inaugurata ieri sera a Udine con le foto un tempo esposte sulle carrozze passeggeri della linea stessa, aperta in via della Rosta 46 fino al 12 marzo


• i festeggiamenti del centenario, che cade l'8 maggio, per il quale vorremmo organizzare un convegno a Tolmezzo sulle ferrovie storiche e turistiche, la mostra fotografica, integrata con altre foto e cimeli, e l'escursione lungo la linea con la speranza di poter muovere il carrellino ispezione linea che da un paio d'anni ci aspetta a Tolmezzo.

L'nvito è a tutti gli amici del Blog a sostenere questa iniziativa, se possibile con la propria presenza, per dimostrare come queste linee abbiano un valore da non trascurare. Certo che poter rivedere il treno correre su questa linea è un sogno e la speranza è che non resti tale ancora a lungo.