Arrivati gli s88 con rilevatori di assorbimento

Oggi Alberto mi ha portato i due s88 con 8 rilevatori di assorbimento, per controllare 32 tratte.

Con questi potrò avere la situazione dei binari della stazione di Tarvisio, della Stazione Nascosta e delle tratte di collegamento già posate.

A breve le prove sul plastico, intanto una foto dei circuiti.

Descrizione:

I due s88 sono stati realizzati sulla base del progetto di Paco dal suo sito http://www.tinet.org/~fmco/s88_sp.html#S88

Ogni s88 ha 16 entrate logiche a cui è possibile collegare diverse sorgenti di segnale.

Nel mio caso abbiamo scelto di realizzare dei rilevatori di assorbimento per avere un controllo sulle tratte.

Probabilmente in futuro studieremo l'opportunità di inserire anche dei rilevatori puntuali per le frenate nella gestione automatica del plastico.

I rilevatori di assorbimento possono controllare 4 tratte ciascuno.

L'inserimento del primo s88 con i 4 rilevatori è illustrato nell'articolo: "Revisione stazione Tarvisio Bosco Verde "

Completato l'ingresso della Galleria AV1

Volgono al termine i lavori sull'ingresso della galleria AV1 della linea Pontebbana sul modulo 16 dove è stata rifatta la curva della stessa linea.
Il portale della galleria è stato completato con i muri di contenimento laterali che creano una piccola trincea, completa di canali di scolo.
Sono stati montati anche 6 pali di tipo LS con sospensione laterale per AV di LineaModel, acquistati a Verona in Kit e montati in poche ore.

Sono in via di ultimazione i due segnali a due vele che controlleranno l'ingresso nella stazione nascosta.
I segnali provengono da Kit di Fermodellismo.it, completati con un piccolo circuito per raccogliere i fili di rame smaltato.
Questi kit sono decisamente impegnativi e delicati e richiedono molte ore di lavoro, soprattutto vista la delicatezza dei fili smaltati e dei led smd.
Sotto al modulo è già presente il decoder per il controllo dei due segnali e l'alimentatore per questo e per i successivi decoder, oltre che per l'illuminazione della galleria.

Controllo del plastico in DCC

La gestione del plastico ed il comando delle locomotive è completamente in digitale.

La scelta di passare al controllo digitale deriva, non tanto dal desiderio di automatizzare il plastico, anzi, credo proprio dal suo opposto.

L'automazione con il DCC richiede numerosi circuiti e sistemi, oltre che un pc su cui far girare un programma di gestione.

Il DCC in se, invece, permette di controllare manualmente i treni, gestendoli come fossimo alla guida della locomotiva. Il realismo del movimento viene notevolmente migliorato e anche il divertimento di poter gestire i propri treni con movimenti quasi impossibili in analogico è notevole.

Oltre a questo è possibile gestire molte funzioni su locomotive e carrozze, come fari, luci interne, movimenti dei pantografi, suoni e rumori, ganci automatici.

La possibilità di reperire su internet moltissimo materiale per costruire in proprio decoder e circuiti rende appetibile il tutto.

Descrizione



Il tutto parte dalla centralina Intellibox della Uhlenbrok - Modeltreno prodotta oramai da diversi anni. La centralina, dotata di due manopole per il controllo simultaneo di due locomotive, ha tutti gli ingressi/uscite per controllare agevolmente il plastico. E' collegabile al PC via seriale e può essere comandata da software tipo TrainController di cui sto testando le funzioni con la versione 5.8 demo. (http://www.freiwald.com/)

I decoder installati sulle locomotive sono Arnold (in via di sostituzione), Lenz e Zimo.

Gli ultimi acquistati sono tutti Zimo Mx63 o MX64 repertiti da Portigliatti a Torino (http://www.portigliatti.it/) .

Per la gestione di segnali e scambi, grazie alla collaborazione dell'amico Alberto, stiamo realizzando in proprio alcuni decoder, tratti dal sito di Paco Canada (vedi elenco link).

Decoder Segnali

Decoder Scambi con Servo (in preparazione)

s88 moduli di retroazione

Taurus 1216-006 e 130 a Tarvisio BV

Fino ad ora non avevo mai avuto occasione di fotografarle di persona.

Finalmente, con la scusa dell'ultima gita sulla neve ed in Austria prima dell'arrivo della secondo-genita, la tappa in stazione a Tarvisio BoscoVerde ha dato i suoi frutti.

Sabato 29 marzo ore 14.30...

sul binario 3 il RoLa Salisburgo - Trieste con la 1216-006 in testa ed una 1044 in coda pronta a rientrare in Austria

Binario 4 un treno di tramoggie Tadgs OBB con 1142+1216-130 che vengono manovrate dalla 245-6115 per tornare in Austria lasciano il posto ad un Caimano in livrea XMPR che partirà verso sud dopo pochi minuti.

Un altro Caimano, sempre nella nuova livrea, lascia il binario 7 con un treno di carri aperti tipo EAOS, probabilmente diretto ad Osoppo o Palmanova.

Diversi Caimani e Tigri sostano sui tronchini lato Italia. Insomma una visita fruttuosa agli impianti di confine.

Nel pomeriggio sosta ad Arnoldstain, appena oltre confine, dove ho fotografato un Desiro in servizio tra Villach e Mauthen