Ruggine ruggine ruggine...

Le rotaie modello hanno colori per nulla reali.
Ottone, alpacca, plastica non assomigliano per nulla ai colori delle rotaie usate nella realtà, molto scure, spesso arruginite o sporcate con le polveri e gli ossidi dei freni, l'olio dei motori e la normale usura del metallo.

Per rendere il plastico realistico, visto il lavoro fatto da Botti sul suo enorme plastico moldulare e su altri plastici visti in giro, ho deciso di dipingere i funghi delle rotaie in color ruggine, sporcando eventualmente il tutto con degli ossidi in polvere.

Ieri sera ho completato i binari 1 e 2, gli scambi di ingresso lato nord e 3/4 del binario 3. Il lavoro è decisamente lungo, ma il risultato è buono.
Come scritto negli altri interventi, questo è propedeutico alla posa dei marciapiedi e della massicciata.
A breve preparerò anche i camminamenti in cemento e piastre in asfalto che si vedono tra i binari 1 e 2; 5, 6 e 7 a Tarvisio e gli attraversamenti di servizio.

I marciapiedi di Tarvisio Bosco Verde

Appena completata la verniciatura dei funghi delle rotaie inizierò la realizzazione dei marciapiedi della stazione di Tarvisio Bosco Verde.

Come si vede nella foto sopra i marciapiedi reali sono realizzati con mattonelle in cemento di colore marrone chiaro con bordi in pietra.
Non trovando nei cataloghi delle varie ditte qualcosa di simile, ho deciso di provare a realizzarlo in proprio.
Scartata l'ipotesi di incidere mattonella per mattonella (temo che i tempi sarebbero bibblici ed a rischio di pazzia) ho provato a realizzare un disegno in photoshop da stampare con stampante al laser e incollare sul supporto in forex su cui realizzerò le pietre laterali.


Ecco il campione:

Lavori a Tarvisio Bosco Verde

Proseguono i lavori in stazione. Mancano solo 5 contatti per completare la serie di sensori di assorbimento che, collegati ai 2 s88, permetteranno il controllo via PC dell'intera stazione.
Prime prove di circolazione dalla stazione nascosta al ponte in muratura (quasi il giro completo del plastico) con transito in stazione.
Qualche problema di svio sullo scambio in galleria all'uscita sud del binario 4, che mette in comunicazione con il binario 3. Problema risolto.

Ho iniziato a verniciare i funghi delle rotaie in ruggine, per ora sono arrivato a metà del primo binario. Dovrò completare l'opera prima di installare i marciapiedi, successivamente potrei avere probelmi a raggiungere le rotaie.

Modificati i primi 5 scambi con il collegamento elettrico degli aghi e la verniciatura delle traversine in color cemento.

Arrivati i 6 segnali fermodellismo.it per completare l'impianto di segnalamento dei primi 5 binari della stazione. Nel fine settimana dovrebbe arrivare anche il decoder segnali di oscilloscopio.it che sottoporrò ai dovuti test prima di ordinare gli altri 4 per il controllo completo dei segnali della stazione.

Collegamenti s88 Stazione di Tarvisio

Proseguono i lavori di collegamento elettrico dei binari della stazione di Tarvisio.

Ho completato il collegamento delle prime 16 tratte, collegate tramite sensori di assorbimento al s88 n° 2 che controlla la parte nord del piazzale della stazione e parte delle tratte centrali dei binari 3, 4, 5, 6 e 7.
Sto completando ora la cablatura della parte sud del piazzale e l'area della rimessa locomotive.

Nella foto un sensore di assorbimento in fase di collegamento.

Ho dovuto spostare uno dei due s88, interrompendo la catena di collegamento che ripristinerò appena possibile.
Il tutto è stato testato sia con la centrale IB che collegando questa al pc con Traincontroller per verificare che tutto funzionasse a dovere.

Aggiornamento del 09/11/2009

Non apro un nuovo post, ma aggiorno questo. Ieri sono riuscito a completare il cablaggio di altri 3 sensori di assorbimento, per 12 tratte complessive.

Mi manca solo l'ultimo sensore con 4 ingressi che andrà a gestire la parte SUD della stazione di Tarvisio, rendendola così completamente funzionante con tutti i moduli di retroazione collegati agli s88 attivi.

Inizierò subito i lavori sugli scambi per modernizzarli e renderli elettricamente stabili, evitando così gli impuntamenti dovuti al cattivo passaggio di corrente agli aghi.

Illuminazione carrozze

Manuel mi ha portato i primi due circuiti per l'illuminazione di carrozze UIC X o Z a scompartimenti.Ho installato il primo dei due su un carrozza UIC X di prima classe in livrea Rosso Fegato/Grigio Ardesia.Tempo per il montaggio massimo 10 minuti.

Ecco il lavoro fatto:

• Smontato il tetto della carrozza e realizzate due piccole asole su uno dei rinforzi centrali della carrozza per creare lo spazio per due led che altrimenti risulterebbero schermati dalla plastica,
• fissato con del nastro biadesivo il circuito alla carrozza,
• saldati i fili alle piazzole e stesi lungo la carrozza.
• Aperta la carrozzeria per infilare i fili nei fori dei carrelli,
• fissate con una goccia di colla a caldo le lamelle prendi corrente (un po' leggerine, ma mi hanno confermato che verranno fatte più spesse),
• saldati i fili provenienti dal circuito.
• Rimontato il tutto e programmato il decoder (basta l'indirizzo) e agganciata la carrozza ad una loco per le prove dinamiche.

Il lavoro è veramente molto semplice ed il risultato appagante.

Nonostante ci siano solo 4 punti di presa, non ci sono sfarfallamenti. E' comunque possibile aggiungere un condensatore per compensare eventuali cali di tensione.

Le funzioni attivabili sono:
Luci bianche, luci azzurre, luci azzurre con alcuni scompartimenti bianchi.inoltre sono disponibili 4 piazzole per altrettanti collegamenti per illuminare le ritirate, il corridoio o per le luci di coda.