Linea Secondaria - Prove di circolazione

 Finalmente i primi treni iniziano a circolare sulla linea secondaria. Il test è servito per verificare la posa dei binari, i collegamenti elettrici e la presenza di ingombri sulla linea.

La prima prova ha visto impegnata la E464.177 con il regionale in ep. VI con carrozze MD in livrea DTR. In composizione anche due carrozze allestite per il trasporto bici BiciFVG utilizzate in regione per i treni verso Tarvisio e Venezia.

La seconda prova ha interessato la E646.020 di Trieste C.le con 4 carrozze due piani Casaralta in livrea XMPR. 

Ho scoperto due problemi, di cui uno banale. Manca il collegamento elettrico ad un tratto di pochi cm del secondo binario della stazione di Bagni di Lusnizza, cosa che risolverò velocemente.

Più fastidioso il secondo problema, che in parte mi era già noto: la polarizzazione dei cuori dei deviatoi della stazione principale. Questo, come la programmazione dei decoder, mi sta facendo impazzire.

Devo dire che gli ultimi decoder servo di Oscilloscopio.it facilitano molto la programmazione, permettendo di settare la posizione degli aghi in modo molto preciso senza andare per tentativi come con i precedenti.

Linea Secondaria - Viadotto 3

Dopo numerose prove e tentativi di autocostruzione, modifica di ponti esistenti, finalmente ho trovato il ponte metallico ideale per completare l'attraversamento della stazione da parte della linea secondaria.

Si tratta del modello Kibri 39701 Ponte ferroviario in ferro per linea a un binario, che offre la possibilità di essere costruito per un montaggio in diagonale, come effettivamente mi serviva per il tratto in curva che dovevo realizzare.

Costruito il ponte, ho iniziato le prove per il posizionamento dello stesso tra il pilone ed il rilevato. 
Ho rimosso parte del polistirolo che avevo posato, per installare l'appoggio e realizzare il muro di contenimento che sovrasterà i deviatoi dello scalo.

Finalmente la linea secondaria sta per vedere il completamento della posa dei binari della tratta tra la stazione principale e la stazione di Bagni.

Linea aerea in galleria

 Il mio plastico ha molte tratte in galleria e tutte su linee elettrificate. In alcuni punti l'altezza libera sopra il binario non è sufficiente per far correre le locomotive con i pantografi liberi.

In particolare sulle elicoidali ed in alcuni tratti delle linee principali ci sono ostacoli che, pur essendo oltre il valore previsto dalla NEM, non garantiscono il passaggio.

Per evitare di rompere i pantografi, volendo far correre le locomotive con pantografi alzati (altrimenti che senso avrebbe avere treni elettrici che viaggiano a pantografi abbassati), ho studiato una soluzione che mi permettesse di installare anche in galleria qualcosa su cui far strisciare i pantografi in sicurezza.

Ho provato diverse soluzioni, dal filo ramato per saldatura, alle stecche usate dagli idraulici per stagnare i tubi di rame.

Il problema è sempre stato come fissare il filo, tubo, tondino alla struttura.

Alla fine, lampo di genio, perchè non realizzare dei supporti con la stampa 3d che facilitassero il montaggio? Detto, fatto!

Ho trovato un servizio di stampa 3d qui in città e ho fatto realizzare due prototipi. Questo supporto permette di installare dei tondini di acciaio da 2mm di diametro. Ho notato che in alcuni casi è necessario rinforzare il tutto con una goccia di cianoacrilico, ma altrimenti è sufficiente l'incastro.

Il disegno del pezzo consente di avere circa 2/10 del diametro fuori dalla plastica, quindi lo strisciante passa senza incepparsi.

Sono previste due asole per fissare il supporto con viti, ma sto utilizzando della colla a caldo, molto più comoda e rapida nei punti difficili da raggiungere.

I due scansi presenti consentono di montare due tondini affiancati per realizzare le giunzioni. nella foto un esempio di montaggio che andrà fissato ad un telaio in legno di supporto. Piegando leggermente le estremità dei tondini verso l'alto si crea l'invito allo strisciante per evitare impuntamenti.

Userò sempre questi supporti anche nei punti in cui inizierà la catenaria relistica.

Chi fosse interessato ad averne alcuni, mi contatti.