TRANSITI: Il primo treno percorre tutta la linea RFI

 Dopo anni di lavori, finalmente i primi treni possono percorrere tutta la linea RFI, partendo dalla stazione principale, per scendere lungo la linea di parata, l'elicoidale, transitare sui binari esterni della stazione nascosta, il cappio di ritorno per risalire infine verso il livello 0.

Nel video, ripreso con una minicam montata su un casso pianale, il primo treno effettua una corsa prova lungo la linea RFI.

In spinta la D345 Roco su cui ho installato la nuova PCB Almrose con decoder dello stesso produttore. Dopo anni di tentennamenti e difficoltà a programmare le CV sul vecchio decoder, finalmente anche questa macchina ha un minimo a passo d'uomo e regolazioni fini di accelerazione e velocità.

Ora è tutto un divertimento, è ora di svuotare un po' la stanza di troppo materiale accumulato e procedere con la chiusura del circuito. Manca veramente poco prima che un treno possa percorrere tutto il circuito senza sosta.

STRUTTURA: ultimo modulo.

 Ci siamo. Sono passati 7 anni da quando ho impostato il primo livello del 0lastico e, finalmente, anche l'ultimo pezzo della struttura è completo.

Primi moduli

Struttura ultimata

E ora mancano gli ultimi pezzi di binario prima di far partire i primi treni.

LINEE - Penultimo modulo in costruzione.

 

Il penultimo modulo del plastico è in costruzione e presto sarà completato.

Realizzata la struttura con il solito metodo del compensato da 10mm, ho realizzato tutti gli scansi necessari per posizionare le basi dei binari. In questo modulo le due linee Italiana e Austriaca corrono affiancate. La prima sarà nascosta in galleria, visibile attraverso un'ampia finestratura sul fianco del modulo.

La seconda correrà in trincea per scendere verso la galleria che la condurrà sotto alla stazione principale verso la stazione nascosta.

In questa zona le due linee si sovrappongono anche all'elicoidale che porta dalla stazione nascosta alla linea italiana. E' un gioco di millimetri... che fatica.