Anche l'ultimo modulo è finito.
Su questo realizzerò il cappio di ritorno, la salita della linea secondaria e l'elicoidale di collegamento tra i due livelli.
A breve la posa in opera del modulo con il tavolato di base.
Sto pensando un'ulteriore modifica alla linea secondaria, costruendo un'ulteriore elicoidale per limitare la pendenza ed agevolare la salita di tutti i convogli.
Questo mi permetterà di creare una simpatica alternativa: la linea secondaria diventerà la tratta iniziale della vecchia Pontebbana, che nel mio plastico si immaginerà ancora attiva per servizi locali e per eventuali treni deviati in caso di lavori sulla nuova linea.
Tra l'altro, fintanto che non sarà realizzato anche il secondo piano con la stazione di Tarvisio Boscoverde, i treni potranno comunque ridiscendere alla SNI lungo la linea secondaria, rievocando il periodo in cui da Carnia venivano deviati lungo la vecchia linea, quando il tratto da Carnia a Pontebba era ancora in costruzione.
Come in questo splendido filmato d'epoca.
Questo mi permetterà di creare una simpatica alternativa: la linea secondaria diventerà la tratta iniziale della vecchia Pontebbana, che nel mio plastico si immaginerà ancora attiva per servizi locali e per eventuali treni deviati in caso di lavori sulla nuova linea.
Tra l'altro, fintanto che non sarà realizzato anche il secondo piano con la stazione di Tarvisio Boscoverde, i treni potranno comunque ridiscendere alla SNI lungo la linea secondaria, rievocando il periodo in cui da Carnia venivano deviati lungo la vecchia linea, quando il tratto da Carnia a Pontebba era ancora in costruzione.
Come in questo splendido filmato d'epoca.
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