Un evento da celebrare in pompa magna, non fosse che manca ancora l'elettricità per far correre il treno inaugurale.
Comunque, dopo 6 anni di lavoro, sono riuscito a posare l'ultimo tratto di binari, compresi tra l'uscita nord della stazione principale e la linea OBB.
Posato il cappello di prete lato Austria che permetterà il passaggio dai treni dai due binari verso tutti i binari della stazione e dello scalo.
In questo punto, essendo poi nascosto in galleria, i deviatoi installati sono del tipo lungo per permettere una velocità superiore ed il transito in sicurezza di tutti i mezzi, visto che il raggio in deviata è di 1500mm.
Sono in corso i lavori di posa dell'alimentazione di tutte le tratte e dei motori dei deviatoi.
Manca veramente poco per veder transitare il treno inaugurale lungo tutto il plastico dalla Stazione Nascosta Italia alla stazione Nascosta Austria passando per la stazione principale.
