Stazione principale - uscita nord

Il momento che attendevo da anni si sta finalmente avvicinando. La chiusura del tracciato per riuscire, finalmente, a far percorrere ai treni tutto il percorso dalla stazione nascosta Italia, alla stazione nascosta Austria passando per la stazione principale. 

Mancano ancora 2 piccoli moduli che sosterranno le curve che chiuderanno la linea italiana e quella austriaca.

Nel frattempo sto proseguendo anche con i cablaggi dei binari di stazione e la posa in opera dei servo che comanderanno i deviatoi del lato nord.

Questa volta, invece dei soliti servo grossi acquistati molti anni fa, ho fatto un ordine per 10 servo SG90 con i supporti stampati con stampante 3D.

decoder e supporto montati

Questi rendono molto semplice e veloce l'installazione. Con i decoder di oscilloscopio.it il lavoro dovrebbe essere abbastanza rapido. Ci sono due punti delicati che conto di risolvere senza impazzire.

supporto realizzato con stampa 3D

Anche l'elicoidale è completata, tutte le tratte sono collegate e configurate sul software per la gestione automatica dei transiti.

sensore di assorbimento oscilloscopio.it per 8 tratte

Manca veramente poco, poi il primo treno compirà l'intero percorso.

In carrozza!!!

Elicoidale, stazione principale, software - la chiusura del cerchio si avvicina

 Con uno slancio di energia, ho ripreso i lavori per completare la struttura del plastico ed arrivare alla tanto sospirata chiusura del cerchio.

Ero rimasto con l'elicoidale con i binari posati ma non collegati, quindi costruita la prima parte della struttura a destra nella foto, ho completato la posa dei binari fino a questa nuova parte e collegato i nuovi settori dell'elicoidale all'alimentazione.

Uscita della linea dall'elicoidale verso la parte a vista.

In questa zona ho utilizzato i sensori di assorbimento LOC-A110 di Oscilloscopio.it che permettono di monitorare 8 tratti, anche con alimentazioni diverse. 

Nelle ultime settimane ho fatto diversi test con alcuni treni per settare il software di gestione del plastico e verificare il comportamento dinamico dei convogli.

Anche nella zona della stazione principale i lavori sono continuati con la posa di tutti i binari ed il posizionamento dei deviatoi. Questi verranno rimossi per realizzare i fori per i motori ed i collegamenti elettrici. 

Ho acquistato 4 motori MTB - MP1 che voglio provare negli scambi all'ingresso nord della stazione.

Motori MTB MP1 (immagine da www.sircamelettronica.it)

Stazione principale - muri di contenimento

Il Caimano E656 pronto a partire davanti al muro di contenimento che delimita la stazione

La stazione principale è delimitata in tutta la sua lunghezza, da muri di contenimento che sorreggono i contrafforti su cui corre la linea secondaria. 

Si tratta di diversi metri (in scala) di muri. 

Ho scelto di realizzare a mano questi manufatti per riprodurre quanto più fedelmente quelli esistenti lungo la vecchia ferrovia Pontebbana.

Con molta calma e pazienza, quando ho qualche ora, ma anche solo poche decine di minuti, incido le pietre sul forex. 

Vista dall'alto del piazzale e della linea secondaria

La stazione pian piano sta assumendo il suo aspetto definitivo. 

Lungo la linea secondaria ho posato la palificazione, costruita in ottone da Kit LineaModel. Sono ancora da verniciare, ma anche qui la realizzazione si avvicina al completamento.

Nell'ultimo mese sono stati pochi i convogli che hanno circolato, ho dovuto risolvere un problema ad un servo di un deviatoio, quello che immette dalla linea principale alla stazione, quindi un punto critico per la circolazione.

Il comando dei deviatoi è da sempre un mio tallone d'Achille. Non sono ancora riuscito a trovare la soluzione ideale, semplice ed affidabile che mi permetta di gestire gli itinerari in sicurezza.

Un piccolo aggiornamento, come detto spesso trovo il tempo per fare qualche passo avanti.

Nella zona tra il ponte metallico ed il rettilineo della linea secondaria ho completato lo strato di gesso e steso il primo strato di erba con applicatore elettrostatico. Sul muro ho incollato del flocage e qualche ciuffo d'erba. Stasera conto di completare la posa dell'erba e mettere in posizione qualche arbusto, oltre alla massicciata lungo i binari. 

Aggiornamento n.2: completata la posa della vegetazione e della massicciata.