Stazione Friuli 1.0

Prima di realizzare il paesaggio, con il rischio di dover rifare tutto una volta posati i binari, ho deciso di iniziare i lavori sul piano della stazione del livello 1. 

Dopo il cavalcavia stradale abbozzato che farà da separazione ottica tra la stazione e le curve, le due linee convergeranno verso la radice nord della stazione.

Sul lato destro della foto, verso l'operatore, realizzerò una rimessa locomotive con 2 binari, un binario per il ricovero Ale e un binario non elettrificato per i mezzi diesel, con rifornitore di gasolio.

Da questo si potrà raggiungere un ulteriore binario dove sarà ricoverato il treno soccorso o altri mezzi diesel o a vapore.

Il binario che si vede al centro della foto è il tronchino per Ale dirette a Nord che fanno capolinea in questa stazione.

Non riproducendone una specifica, ma prendendo spunto da diverse stazioni della zona, penso che il nome potrebbe essere Friuli, vedremo...

Andiamo avanti...

Torno a scrivere dopo un po' di tempo.
I lavori sul plastico proseguono, con i tempi tipici di un hobby, quindi senza costanza, rubando un po' di minuti qua e là, approfittando di un pomeriggio piovoso con le bimbe impegnate a qualche compleanno.
Il fermodellismo è un hobby fantastico, ricco di soddisfazioni, ma rimane sempre un hobby.

Un breve aggiornamento sui lavori in corso.
Ho temporaneamente sospeso i lavori sul ponte in curva della linea secondaria in attesa di definirlo meglio.
Mi sono reso conto di aver sottovalutato lo spazio a disposizione, il ponte metallico che stavo progettando non ci sta su quella curva, dovrò ripiegare su un tradizionale ponte ad archi.

Intanto ho iniziato a costruire il cavalcavia che separerà otticamente la stazione dalle curve di uscita, nascondendole un po' alla vista.
Lavorando su questo manufatto sono incorso in un antipatico infortunio... un taglio al pollice sinistro provocato dall'affilatissima lama di un cutter... giro in pronto soccorso, medicazione e una settimana col ditone fasciato...
Classico infortunio da ultimo lavoro della domenica sera.

Ansioso di lavorare un po' sui paesaggi e di poter far correre i treni su un percorso un po' più interessante del va e vieni sull'elicoidale, ho iniziato a costruire il livello 1, quello su cui nascerà la stazione principale.

Telaio in listelli di abete da 2x5cm, tavola in compensato da 10mm, supporti in compensato da 10mm, il tutto pensato per essere rimovibile in caso di manutenzioni e montaggio degli impianti.
Per ora ho posato un solo scambio, in attesa dell'arrivo degli altri che costituiranno il fascio di ingresso e la rimessa locomotive.

Due considerazioni:
Lo spazio libero tra il livello 0 ed il livello 1 (20cm) è più che sufficiente per raggiungere comodamente la stazione nascosta al livello 0.
l'altezza del PDF della stazione dal pavimento della stanza è eccessiva. Ora è di 110cm e mi rendo conto che mi complicherà la vita sia in fase di realizzazione che durante l'uso. Senza contare che i livelli superiori avranno una quota che impedirà di poter osservare i treni.
Penso che dovrò abbassare tutto il plastico portandolo ad una quota compresa tra 90 e 100cm.
Dovrò studiare una soluzione per modificare tutte le gambe dei moduli...

Progettazione 2

Ho ricevuto diversi consigli in merito alla progettazione che avevo pubblicato qualche settimana fa.
Grazie a tutti, in particolare a Massimo.

Ho cambiato un po' la disposizione dei binari dello scalo e del magazzino merci, allungando l'asta di manovra dello scalo, spostando lo scambio di accesso alla rimessa carrelli e alla SSE.

A questo punto l'asta collegata al primo binario verrà usata per l'accesso alla SSE e per il ricovero di mezzi d'opera o treni fuori turno in attesa di riprendere servizio.
L'asta dello scalo servirà per tutte le manovre di composizione e scomposizione dei treni merci.

Rimane da verificare la posizione del secondo binario dello scalo, che ho messo a fianco del Magazzino Merci. Chiaramente se c'è un carro fermo su quel binario il magazzino non è accessibile ai mezzi gommati.
Mi riprometto di fare un giro a Tarcento quanto prima a verificare la situazione.
Da google maps vedo che la TE si fermava qualche metro prima del magazzino, mi sembrava di ricordare un paraurti vicino alla stazione.