Miglioramenti alla stazione di Tarvisio Bosco Verde 4

I lavori proseguono celermente.

dopo aver rimosso completamente i binari 1, 2, 3, 4, 5 compresi gli scambi di ingresso lato SUD della stazione di Tarvisio Bosco verde, ripulito a fondo il piano, ho disegnato i nuovi ingombri di binari e marciapiedi e iniziato a posare il fondo in polistirolo dei binari 3 e 4 ed il binario 3.

Per avere il corretto allineamento delle rotaie uso una verga di acciaio da 30x20mm come dima.

Da una prima prova ho visto che le norme NEM che avevo seguito per disegnare le posizioni dei binari e dei marciapiedi, sono esagerate per posizionare i marciapiedi di una stazione.
Le carrozze viaggiano troppo distante dai marciapiedi, rendendo poco realistica la situazione.

A questo punto, appena avrò posato anche il binario 4, preparerò un marciapiede di prova in Forex, delle dimensioni definitive e lo metterò di fianco al binario provando la circolabilità dei vari mezzi.

Porbabilmente i più problematici saranno le carrozze "centoporte", alcune Tramogge lunghe e la 740-108 Rivarossi.

Di seguito alcune foto dei lavori.

Smontaggio dei binari e dei marciapiedi
Il primo modulo ripulito con i mezzi per la rimozione della massicciata

Inizia la posa dei binari dopo aver tracciato mezzerie ed ingombri sul piano

Il terzo binario posato perfettamente rettilineo (vedi dima in acciaio sul fianco)

Miglioramenti alla stazione di Tarvisio Bosco Verde 3

L'ingresso lato Italia in una foto d'Archivio (2004)

E' iniziato il lungo lavoro di sistemazione della stazione di Tarvisio BoscoVerde (spero non troppo lungo)

Prima fase:

smontati tutti i binari del modulo 2 compresi gli scambi e i marciapiedi.

Mi sono accorto che da un lato all'altro del plastico c'è quasi 1 cm di differenza nell'allineamento dei binari.
Quindi rimuoverò tutti i binari con il sottofondo in polistirolo, rinnovando il fondo e disponendo i binari correttamente, sia nell'allineamento che nelle quote (voglio eliminare tutti i salti, dossi, cunette...)

In questi giorni rimuoverò i binari dagli altri moduli (in parte già rimossi) e rinnoverò il fondo in polistirolo, per passare poi a disegnare correttamente il tracciato ed installare i binari e gli scambi nella posizione definitiva.

Confermata la modifica agli scambi di ingresso ai binari 1, 2 e al tronchino T1. Al posto dello scambio inglese ci saranno due scambi contrapposti che aumenteranno l'interbinario tra il 2° ed il 3° lasciando spazio per i segnali.

Miglioramenti alla stazione di Tarvisio Bosco Verde 2

La tripla di Taurus OBB 1216 in stazione prima della rimozione dei binari e dei marciapiedi

E siamo a settembre.
Ho completato le ferie con la famiglia, questa volta niente treni, ma mare.
Non pensavo di trovare modelli ferroviari nei negozi del centro balneare, invece, sorpresa. Alcuni bei modelli Rivarossi, soprattutto di loco a vapore ed elettriche tedesche.
Non mi interessavano, quindi sono rimaste in negozio, ma è stato piacevole dedicare mezz'ora ai treni. Dal negozio, però, ho recuperato due simpatici mezzi: un escavatore catterpillar CAT e un trattore con rimorchio SIKU serie economica.
Ho trovato un sacco di mezzi in 1/87 a prezzi interessanti, soprattutto SIKU e CAT, appunto, sia in serie economica che modellistica.

Tornando a casa ecco ripresi i lavori, per ora non molto alacremente.
Smontando binari e marciapiedi ho notato alcuni errori nella posa dei binari 1 e 2, così ho smantellato anche il binario 2 con relativo scambio di ingresso.
Ragionandoci su ho deciso di spostare di 25mm lo scambio inglese che collega i binari 1, 2 al tronchino e al binario 3, raddrizzando così il binario 2, aumentando l'interbinario tra il 2 e il 3 trovando lo spazio per installare correttamente i segnali ed i pali della TE.

Penso che, prima di ricominciare la posa dei binari, eliminerò tutti i binari esistenti, pulendoli dalla massicciata, stendendo un filo da un capo all'altro della stazione per avere il riferimento corretto del tracciato da seguire, per poi posare correttamente binari e marciapiedi.